BROJNI SUV modeli dominiraju prodajnim ljestvicama diljem Europe, kompaktni hatchbackovi i dalje imaju svoje vjerne poklonike. Nakon nedavnog osvježenja Peugeota 308, Stellantis je sada usmjerio pažnju na sestrinsku Opel Astru, najavljujući redizajn koji ovom izravnom konkurentu VW Golfa donosi oštriji izgled i moderniju tehnologiju.
Aktualna šesta generacija Astre (L), predstavljena 2021. godine, označila je jasan odmak od GM-ove prošlosti i prelazak na Stellantisovu arhitekturu. Četiri godine kasnije, stiže joj ažuriranje osmišljeno da je zadrži relevantnom u mislima kupaca i ojača njezinu poziciju na tržištu.
Najveće stilske promjene vidljive su na prednjem dijelu. Prepoznatljiva maska Opel Vizor sada uključuje šire LED elemente koji okružuju osvijetljeni amblem Opel Blitz. Ovaj dizajnerski potpis, koji tvrtka naziva "Opel Kompas", postat će standard na svim budućim modelima marke.
Osim toga, naziru se i veći usisnici zraka na braniku te moderniji dizajn aluminijskih naplataka. Stražnji dio čini se uglavnom nepromijenjen, iako se očekuju suptilne izmjene. Opel je potvrdio da će osvježenje obuhvatiti i hatchback s pet vrata i karavansku izvedbu Astra Sports Tourer.
Izvršni direktor Florian Huettl izjavio je kako će osvježena Astra "oduševiti kupce novim, još oštrijim i preciznijim dizajnerskim naglascima, kao i inovativnim tehnologijama." Unutar vozila to vjerojatno podrazumijeva redizajniranu kabinu s većim digitalnim zaslonima, novim kombinacijama materijala i presvlaka te nadogradnju na najnovije sustave za pomoć u vožnji.
Ponuda pogonskih sklopova trebala bi preslikati onu iz osvježenog Peugeota 308. To znači da će kupci moći birati između 1,5-litrenog turbodizelskog motora sa 130 KS (96 kW), blago hibridnog 1,2-litrenog turbo benzinca sa 143 KS (107 kW) i 1,6-litrenog plug-in hibrida koji razvija ukupno 192 KS (143 kW). U ponudi će ostati i potpuno električna verzija snage 156 KS (115 kW).
Opel će uskoro objaviti sve detalje o redizajniranoj Astri. Kada stigne na tržište, suočit će se sa snažnom konkurencijom koju i dalje predvode VW Golf i sestrinski Peugeot 308, a tu su i Toyota Corolla te Hyundai i30. Segment je nedavno postao manji nakon što su ga napustili dugogodišnji igrači poput Ford Focusa i Renault Meganea.