BYD PLANIRA dovršiti tvornicu već iduće godine. BYD je u Kini najprodavanija marka, dok se u Europi još uvijek bori za čvršćom pozicijom gradeći temelje. I to neće trajati još dugo jer bi nagla ekspanzija mogla krenuti vrlo brzo.

Kompanija gradi velike proizvodne kapacitete u nama susjednoj nam Mađarskoj, a koji bi s radom trebali početi već krajem iduće godine. Otkrila je to Stella Li, europska šefica BYD-a, u intervjuu za njemački poslovni magazin Capital.

Li je objasnila kako je prvotni plan bio krenuti s jeftinim modelom Seagull, ali su se sada apetiti i planovi promijenili. Naime, procjena je da će veći i skuplji modeli imati bolju prodaju. Tu se prije svega misli na modele Dolphin i Atto 3, koji veličinom odgovaraju Volkswagenu ID.3.

Kroz naredne tri godine rast će proizvodni kapaciteti, a sa zahuktavanjem proizvodnje u prodaju će stići još jedan model. Sada ga Li zove Atto 2, a realno se radi o rebrendiranom modelu Yuan Up, koji je svjetlo dana ugledao ovog proljeća. Konačno, Seagull će biti četvrti model u asortimanu europskih pogona u Mađarskoj. Konačni cilj je zapošljavanje svih kapaciteta tvornice i proizvodnja 12 različitih modela. 

BYD pomno prati tržišna kretanja u Europi i svjestan je slabijeg intenziteta rasta popularnosti električnih vozila. Stoga je sve izglednija implementacija plug-in hibrida koji će cijenom biti itekako konkurentni. Naime, BYD je dovođenjem proizvodnje u Europu vješto izbjegao carinska davanja osiguravši si imunost na bilo kakve trgovinske ratove Europe i Kine.