RIM JE OGRANIČIO brzinu vožnje u centru grada na 30 kilometara na sat, pridruživši se drugim europskim gradovima poput Pariza, Helsinkija, Bruxellesa i Londona koji su već uveli slične mjere radi smanjenja broja nesreća i povećanja sigurnosti. Prema neslužbenim informacijama, i gradska vlast Grada Zagreba razmatra uvođenje takvog ograničenja te su naručili studije koje navodno pokazuju samo pozitivne učinke, javlja RTL Danas.

Mišljenje profesora s prometnog faksa o zoni 30

Profesor na Fakultetu prometnih znanosti Marijan Jakovljević izjavio je da takva mjera ima smisla sa stajališta sigurnosti, no upitna je s aspekta mobilnosti na glavnim gradskim prometnicama. "Sa stajališta sigurnosti ta mjera definitivno ima smisla. Sa stajališta mobilnosti pitanje gdje jer definitivno Zagreb nije spreman za to sa stajališta glavnih gradskih avenija i sličnim tranzitnih pravaca. U zonama stambenih naselja definitivno da, imamo veliku koliziju pješaka, biciklista i motornog prometa", rekao je Jakovljević za RTL. 

Kao drugu prednost istaknuo je harmonizaciju prometnog toka, navodeći da ista brzina za sve sudionike, pogotovo u vršnim intervalima, može povećati propusnu moć prometnica.

Primjena u stambenim zonama

Jakovljević smatra da bi se mjera mogla primijeniti u stambenim zonama, posebno u kvartovima koji nemaju adekvatnu pješačku i biciklističku infrastrukturu, poput Kajzerice. "Takve zone definitivno treba biti zone 30, pa čak možda i zone smirenog prometa, a onda poslije postepeno širiti na centar, ovisno o količini pješaka", kazao je.

Izazovi u provedbi

Naglasio je kako je za provedbu takvih mjera ključna promjena svijesti vozača, što se, prema njemu, ne postiže lako. "Svijest se najlakše mijenja kroz kazne. Ono što većina tih gradova ima, o čemu se također ne priča, je u biti drugačija svijest i drugačiji vozači", rekao je.

Jakovljević je dodao da ti gradovi imaju i znatno veći broj kamera za nadzor brzine.

"Mi svi znamo kad dođemo van da pazimo na kamere. Rim će definitivno dobar dio grada pokriti kamerama i to će se pratiti tako da će se morate poštivati", poručio je. Potvrdio je da je Grad Zagreb naručio studiju kako bi se analiziralo gdje i na koji način ima smisla uvesti takve zone.