TLAK ulja mora biti u idealnom području kako bi rad motora bio optimalan. Prenizak i previsok tlak najava su problema. Pojednostavljeno rečeno, ulje je pod pritiskom (pumpu pokreće zupčasti remen) kako bi obišlo sve ključne dijelove motora.

Propisani tlak ulja ovisi o marki automobila i modelu, ali ide uglavnom do 5 bara, ovisno o režimu rada motora. Budući da tlak ulja ovisi o tome s koliko otpora se ulje suočava kad teče kroz prolaze, čimbenici poput veličine motora, promjera provrta i viskoznosti ulja utječu na tlak ulja, piše HAK Revija.

Sve preko 5 bara obično se smatra previsokim da bi se motor mogao pravilno zaštititi od oštećenja. 

Što mogu biti uzroci?

Visok tlak ulja pokazatelj je da ulje ne može pravilno proći kroz provrte i učinkovito doći do svih dijelova motora. Do visokog tlaka može doći zbog začepljenja kanala sitnim nečistoćama ili nečistoće u filteru ulja. Treći uzrok je i rast temperature motora (zbog drugih razloga), koja može dovesti do rasta tlaka ulja. Poremećaji u tlaku još su jedan razlog za paljenje crvene signalne lampice, ali i posjet servisu.

Motor koji nije pravilno podmazan može se suočiti (ponekad i s trenutnim) trošenjem uslijed trenja, oštećenja njegovih dijelova, a u ekstremnim slučajevima može dovesti do kvara motora.