NJEMAČKA policija već godinama koristi BMW-ove automobile, uključujući karavanske izvedbe serije 5. No najnoviji projekt bavarskog proizvođača nešto je sasvim drugačije. BMW je predstavio policijsku verziju modela M5 Touring, jednog od najsnažnijih karavana na tržištu, koji raspolaže s čak 727 KS i 1000 Nm okretnog momenta.

Ipak, prije nego što pomislite da će njemački policajci uskoro ovim automobilom juriti autocestama, postoji jedna važna napomena. Zasad je riječ samo o jedinstvenom izložbenom primjerku, a ne o vozilu koje je već uvedeno u policijsku službu.

Izgleda spremno za potjeru, ali još nije pravi policijski automobil

Projekt je nastao pod vodstvom Sasche Eifela, odgovornog za razvoj službenih i specijalnih vozila te funkcionalnu sigurnost u BMW-u M, uz sudjelovanje bivšeg voditelja razvoja Dirka Häckera.

Kako BMW već isporučuje karavanske izvedbe serije 5 njemačkoj saveznoj policiji, nije trebalo osmišljavati potpuno novi vizualni identitet. Preuzeta je prepoznatljiva plavo-bijela kombinacija s fluorescentnožutim detaljima, kakva se koristi na njemačkim policijskim vozilima.

Međutim, M5 Touring znatno je širi od obične serije 5. Zbog proširenih blatobrana i agresivnijih odbojnika, policijske oznake morale su se posebno prilagoditi njegovoj karoseriji.

Rezultat izgleda vrlo uvjerljivo. Na krovu se nalazi i policijska svjetlosna signalizacija, no BMW naglašava da automobil nema svu opremu potrebnu za svakodnevnu policijsku službu.

Postoji i jedan zanimljiv detalj. Na stražnjim vratima nalazi se BMW-ov logotip, umjesto bavarske zastave koja se koristi na policijskim automobilima u toj njemačkoj saveznoj pokrajini.

Više od 700 KS i 1000 Nm okretnog momenta

Najzanimljiviji dio ovog policijskog automobila ipak se krije ispod poklopca motora.

BMW M5 Touring pokreće 4.4-litreni V8 motor s dva turbopunjača, u kombinaciji s elektromotorom i plug-in hibridnim sustavom. Ukupna snaga iznosi 727 KS, a najveći okretni moment čak 1000 Nm.

Riječ je o performansama koje bi policiji mogle biti posebno zanimljive na njemačkim autocestama, gdje na pojedinim dionicama nema općeg ograničenja brzine.

Osim snažnog benzinskog motora, M5 Touring ima i mogućnost vožnje isključivo na električni pogon. Prema navodima iz predstavljanja, električni doseg iznosi do 65 kilometara.

To znači da bi se ovakav policijski automobil mogao gotovo nečujno kretati gradskim ulicama ili stambenim četvrtima, a zatim po potrebi iskoristiti punu snagu hibridnog pogona.

Hoće li ga njemačka policija doista koristiti?

Iako je zasad riječ samo o demonstracijskom vozilu, u BMW-u očito ne isključuju mogućnost da ovakav M5 Touring jednog dana zaista završi u policijskoj floti.

Sascha Eifel nada se da bi projekt mogao zainteresirati pojedine policijske uprave, a proizvođač bi, pojavi li se potražnja, mogao izraditi dodatne primjerke.

Naravno, pitanje je koliko bi tako snažan i skup automobil bio opravdan za svakodnevnu policijsku uporabu. Njemačka policija već raspolaže vozilima koja su sasvim dovoljna za većinu zadataka, dok bi M5 Touring bio namijenjen znatno specifičnijim situacijama.

Za sada je zato najbolje promatrati ga kao demonstraciju onoga što BMW može ponuditi službama koje traže iznimno brz automobil.

A ako njemačka policija jednog dana doista počne koristiti ovakve M5 Touringe, vozači koji pokušaju pobjeći teško će se moći opravdavati da ih nisu vidjeli u retrovizoru.