TOYOTA je u javnost pustila prve informacije vezane za nasljednika Corolle koji je premijerno prikazan u predserijskom izdanju na nedavno održanom salonu automobila u Parizu.

Auris je prvi Toyotin model u grupi noviteta kojima japanska tvrtka planira ponoviti američku priču -poraziti domaću auto-industriju i osvojiti kontinent. Ili brojčano, Toyota planira uz pomoć novih modela do 2008. godine ostvariti godišnju prodaju na razini 1,2 milijuna vozila.

Uz Yaris i vrlo uspješni RAV4, glavna uzdanica će biti novi Auris. Nasljednik Corolle je dizajniran u Europi, gdje će se i proizvoditi, pa samim time u potpunosti udovoljava europskim standardima.

Toyotin adut u C segmentu trebao bi drastično izmijeniti relativno konzervativan imidž tvrtke i kao nikada do sada ugroziti etablirane europske snage. Osim tradicionalnih  vrijednosti, superiorne kvalitete, inovacija i uzornih voznih osobina, Auris se koncepcijom dizajna "iznutra prema van" obraća kupcima koji traže izuzetan komfor.

Pritom, visoka linija bokova, kratki prevjesi i prema naprijed usmjeren oblik kabine osiguravaju osjećaj dinamike i agilnosti, dok naglašena širina i trag kotača asociraju na stabilnost konstrukcije. Osim toga, Auris je postavljen na potpuno novu platformu, u duljinu mjeri 4.220 mm, dok je međuosovinski razmak 2.600 mm. Ukupna visina iznosi 1.515 mm, a širina 1.760 mm

Po pitanju karoserijske izvedbe Auris će biti dostupan u izvedbi s tri i pet vrata, dok je u pogledu motora predviđeno pet jedinica. 1.4 VVT-i sa 97 KS i 130 Nm je ulazni model, a Aurisu osigurava 170 km/h maksimalne brzine i ubrzanje do 100 km/h za 13 sekundi. Snažniji benzinac je 1.6 Dual VVT-i koji raspolaže sa 124 KS i 157 Nm. U ovom slučaju performanse su osjetno atraktivnije, Auris će 100 km/h uloviti za 10,4 sekundi i postići 190 km/h.

Poznata je i ponuda dizelaša. 1.4 D-4D je ostao isti (90 KS i 190 Nm), pa je samim time tržišno najzanimljivija izvedba za naše kupce. 12 sekundi za ubrzanje do 100 km/h i 175 km/h maksimalne brzine zadovoljit će apetite većine.

Dalje u ponudi su 2.0 motor sa 126 KS i 300 Nm koji agilnošću prati mogućnosti snažnijeg benzinca (10,3 s, 195 km/h). Mjesto top izvedbe do dolaska TS izvedbe rezervirano je za 2.2 D-4D Clean Power motor, koji je i u Avensisu najjača opcija. 177 KS i 400 Nm u ovom slučaju znače 8,1 sekundi za ubrzanje do 100 km/h i 210 km/h. Svi motori naravno zadovoljavaju Euro IV standarde emisije.

U kombinaciji sa 2.0 i 2.2 motorima iz D-4D serijski se isporučuju šest-stupanjski ručni mjenjači. Novi MultiMode mjenjač s polugama na upravljaču dolazi kao opcija kod modela 1.4 D-4D i 1.6 VVT-i.

Serijska izvedba Toyotinog noviteta će biti predstavljena u Europi na Bologna auto salonu 5. prosinca ove godine. Prodaja na europskom tržištu kreće u proljeće iduće godine, dok je na japanskom tržištu već startala. 

M.N.