NAJPOPULARNIJI Toyotin model u Europi i jedan od cjenjenijih u svom segmentu u novoj modelskoj godini prolazi kroz još jedan facelift. Avensis je uz manje promjene estetske prirode dobio i novi dizelski motor.

Novi dizelski motor

Jedan od jačih Avensisovih aduta je ponuda modernih i snažnih dizelskaih motora. I dok je 2.2-litreni D.4D motor još uvijek u samom vrhu klase, 2.0 D-4D (116 KS) na tržištu je dulje vrijeme i sada polako kaska za konkurencijom. Stoga reakcije iz Toyote stižu u pravo vrijeme. Dizelska ponuda za novi Avensis od lipnja starta s još jednim tehničkim draguljem iz Clean Power obitelji.

2.0 D-4D razvija 93 kW/126 KS pri 3.600 o/min i 300 Nm (+20 Nm) okretnog momenta pri 2.000 do 2.800 o/min. Više snage i ugradnja šest-stupanjskog ručnog mjenjača odrazili su se na performanse, najslabiji dizelski Avensis ubrza do 100 km/h za 10,6 s (-0,6 s) i postiže maksimalnih 200 km/h (+ 5 km/h), dok je prosječna potrošnja goriva svega 5,5 l/100 km (- 0,3 l/100 km).

Avensis će u Europi biti dostupan s četiri benzinska motora: 1.6 VVT-i, 1.8 VVT-i, 2.0 s direktnim ubrizgavanjem, a na odabranim tržištima, 2.4 s direktnim ubrizgavanjem. Također, s benzinskim motorima će se moći odabrati pet-stupanjski ručni mjenjač, te automatika s četiri pet stupnjeva prijenosa (samo kod 2.4-litrenog modela).

Lista modifikacija mehaničke prirode završava unaprijeđenim podvozjem, i to sa stanovišta voznih osobina i smanjenja buke. O sigurnosti ne treba trošiti riječi. Recimo samo da Avensis ima do devet zračnih jastuka, a VSC sustav kontrole stabilnosti i TRC sustav kontrole proklizavanja su dio standardne opreme (osim 1.6-VVT-i).

Lagana nadogradnja stila

Novi Avensis se vizualno minimalno promjenio. Zatezanje bora obuhvaća prednji kraj (novi odbojnik, konkavna maska, poklopac motora i svjetla) u većoj i stražnji u manjoj mjeri. Naime, straga osim nove grafike svjetala i LED tehnologije nema drugih novosti. Popis modifikacija završava proširenom paletom boja. Radi se o pet novih nijansi, i to pepeljasto siva, brokat crvena, olujno brončana, jela zelena i pacifičko plava.

Interijer je osvježen atraktivnijim kombinacijama boja i ponekim estetskim detaljem. Više i ne treba jer se radi o modelu koji odlično kotira u pogledu udobnosti i kvalitete izrade, baš kao i Toyota u cjelosti. Budući vozači Avensisa imat će na raspolaganju i novi multifunkcijski zaslon putnog kompjutera, a oni koji izaberu top-izvedbu s D-4D 180 Clean Power motorom mogu računati na ekskluzivnu opremljenost.

Sve u svemu, Toyota s razlogom očekuje da će povećati udio prodaje modela Avensis sa dizelskim motorima sa 44% u 2005. na 54% u 2007.

M.N.