NAKON višemjesečnog iščekivanja Škoda je otkrila novi model.

Iako je rezerviran za indijsko tržište, ovaj je model izazvao velik interes i u ostatku svijeta. Posebno je to vidljivo na istoku Europe, pa i u Hrvatskoj, gdje Škoda ima poseban status, a kupovina na metre značajan udio.

Slavia koristi platformu MQB-AO-IN, a pozicionirana je ispod Octavije. Duljinom od 4541 mm i atraktivnim dizajnom donosi značajan odmak od prethodnika Rapida. Interijer je uglavnom preslikan iz Fabije, a prtljažnik u startu guta 521 l tereta. Primjera radi, Infotainment ima zaslon dijagonale 10 inča, a prednja sjedala su čak i ventilirana. 

Ponudu motora čine dva benzinca, 1.0 sa 115 i 1.5 sa 150 KS. Slabiji motor se nudi i s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva, dok će se snažniji nuditi i u kombinaciji sedamstupanjskog DSG-a.