Kineski proizvođači automobila sve su prisutniji na europskom tržištu, a njihov mjesečni rast prodaje dokaz je brze prilagodbe tržišnim uvjetima. Iako je njihova ofenziva isprva bila usmjerena na električne automobile, promjenom interesa kupaca prilagodili su i svoju ponudu. Danas se tako u salonima mogu pronaći i kineski automobili s benzinskim motorima i plug-in hibridnim pogonom.
Titulu najprodavanijeg kineskog modela u Europi uvjerljivo drži MG ZS. Ovaj mali SUV je u posljednjih deset mjeseci pronašao put do čak 104 tisuće kupaca, čime je zauzeo značajan udio na tržištu. Koliko je to impresivan rezultat najbolje govori usporedba s najprodavanijim europskim modelima poput Dacije Sandero ili Renaulta Clija, koji su u istom razdoblju zabilježili prodaju od oko 200 tisuća primjeraka.
Nova generacija modela ZS dostupna je s novim MG-jevim hibridnim sustavom ili kao klasični benzinac, čija početna cijena iznosi 19.990 eura. Tajna njegove popularnosti leži u provjerenom receptu koji primjenjuje i, primjerice, Suzuki Vitara - nudi prostranu karoseriju SUV-a po iznimno pristojnoj cijeni, a pritom je jeftiniji od spomenutog konkurenta. Iako nije bez mana, one se ne smatraju ozbiljnima, posebice kada su u pitanju funkcionalnost i sigurnost, piše HAK Revija.
MG ZS je dostupan u verzijama s benzinskim motorom, kao hibrid (Hybrid+), te kao potpuno električno vozilo (ZS EV). Benzinski MG ZS dostupan je s 1.5-litrenim atmosferskim motorom ili snažnijim 1.0-litrenim turbo motorom. Model iz 2024. s 1.5L motorom nudi uravnoteženu vožnju, dok je 1.0L turbo verzija nešto dinamičnija.