NEKAD statusni simbol i prvi odabir europskih vozača, premium limuzine srednje klase proživljavaju teške dane. Čak i na svom domaćem terenu, modeli koji su desetljećima dominirali tržištem bilježe dvoznamenkasti pad prodaje, dok se kupci sve masovnije okreću SUV-ovima i crossoverima. U prvih deset mjeseci ove godine prodaja u ovom segmentu potonula je za čak 19 posto, a podaci su poražavajući za neke od najpoznatijih imena.

Prema podacima koje prenosi Automotive News Europe, lider segmenta, BMW Serije 3, zabilježio je pad od 23 posto. Sličnu sudbinu dijeli i Mercedes-Benz C-klase s padom od 14 posto, dok "umirovljeni" Audi A4 nije za usporedbu, ali zato novi Audi A5 bilježi snažnu potražnju. Potpuno električni BMW i4 pokazao se najotpornijim na negativne trendove uz minimalan pad od samo 1,6 posto. Veliki gubitnici su i Volvo S60/V60 s padom od 35 posto te Polestar 2 koji je pao za 26 posto.

SUV-ovi preuzimaju primat

Ključni razlog ovog trenda leži u padu prodaje flotnim kupcima, koja se u segmentu limuzina smanjila za čak 30 posto. Kompanije i privatni kupci sve češće biraju SUV-ove srednje veličine, koji se percipiraju kao funkcionalniji i praktičniji automobili. SUV-ovi često nude više prostora i širi raspon dostupnih pogonskih sklopova, uključujući popularne plug-in hibride, što ih čini privlačnijom opcijom.

Benzinci i dalje na vrhu

Zanimljivo je da su se kupci koji su ipak ostali vjerni limuzinama najčešće odlučivali za benzinske motore, koji čine 33 posto ukupne prodaje. Dizelaši su na drugom mjestu s 27 posto udjela, dok električna vozila drže solidnih 22 posto. Na začelju su se našli plug-in hibridi s udjelom od 19 posto u segmentu premium limuzina srednje klase.

Njemačka ostaje glavno tržište

Unatoč padu, Njemačka je i dalje daleko najveće tržište za ovu vrstu vozila, s udjelom od čak 37 posto. Na drugom mjestu je Ujedinjeno Kraljevstvo sa 16 posto, a slijede Italija sa 6,2 posto, Švedska s 4,7 posto te Poljska i Francuska koje dijele peto mjesto s po 4,2 posto udjela.

Ikone poput BMW Serije 3, Mercedes-Benz C-klase i Audija A4 desetljećima su definirale luksuzni segment. Međutim, čini se da se i na svom matičnom kontinentu moraju pomiriti s novom realnošću u kojoj praktičnost i povišena pozicija sjedenja SUV-ova odnose pobjedu nad klasičnom elegancijom limuzina.