U ULJANIKU je 26. siječnja u s navoza dva u more porinuta gradnja 477 – "CSCC Shanghai" sedmi brod za kompaniju Ray Car Carriers. Riječ je o naprednijoj verziji već poznatih brodova iz serije za istog naručitelja na kojima je, između ostalog, poboljšan i ubrzan način ukrcaja automobila.

Također, povećan je i volumen tankova goriva što brodu omogućava veću autonomiju plovidbe.

Naime, sistem ukrcaja vozila na dosadašnjih šest brodova bio je spiralni, a sada je kaskadni što pojednostavljeno govoreći znači da se s automobilima ne mora kružiti kako bi se popeli na višu palubu već se krećući u jednom pravcu odvoze na više palube.

Nova inačica broda ima za ukupno 450 prostornih metara veći volumen tankova goriva. Ova poboljšanja sa sobom nose i svoju "cijenu", a to je za oko 100 četvornih metara manja površina garaža i za oko 100 tona manja nosivost broda što je zanemarivo u usporedbi s dobivenom brzinom ukrcaja i većim radijusom kretanja broda.

Brod će moći prevoziti oko 4.900 automobila i kamiona uz nosivost od 12.200 DWT. "CSCC Shanghai" dug je 176 metara, širok 31,1 i visok 14,5 - 30 metara. Do krajnje brzine od 20,8 čvorova porivat će ga Uljanik/MAN -B&W glavni motor oznake 8S50MC-C i snage 12.640 kW pri 127 o/min.

Ugovor o gradnji ovog broda potpisan je 17. svibnja 2005. godine, a kobilica je položena lani u rujnu.
 
Podaci o brodu:
Dužina 176 metara
Širina 31,10 metara
Visina 14,50 – 30 metara
Gaz 8,75 metara
Nosivost  DWT 12 200 tona
Brzina 20,8 čvorova
Glavni stroj: Uljanik /MAN – B&W 8S50MC-C   12 640 kW/127 o/min
 
Nakon porinuća na navoz je položena kobilica za gradnju 478 "CSCC Tianjin" broda za prijevoz automobila i kamiona osmog po redu koju Uljanik Brodogradilište također gradi za Ray Car Carriers.

R.I./Brodogradilište Uljanik