TABLA s informacijama o dolascima autobusa na zagrebačkom Autobusnom kolodvoru ne ažurira se pravodobno, teško je čitljiva zbog prljavštine i jakog odsjaja, a zahodi već tjednima nisu u funkciji, upozorila je čitateljica Indexa.

Fotografije je snimila večeras nešto prije 21 sat. Na zaslonu se u tom trenutku još uvijek prikazivao autobus iz Rijeke s vremenom dolaska u 20:34, iako je taj termin već prošao prije 20-ak minuta. Slično je bilo i s drugim dolascima prikazanima na tabli.

"Čemu služi tabla s dolascima na zagrebačkom Autobusnom kolodvoru?", pita čitateljica Indexa.

Prljav zaslon, jak odsjaj i zastarjele informacije

Osim što se podaci, kako tvrdi, ne ažuriraju na vrijeme, zaslon je zaprljan, a čitanje dodatno otežava jaka rasvjeta postavljena iznad njega. Svjetlost se odbija od površine zaslona pa su informacije, ne bog zna kako korisne, putnicima još i slabije vidljive.

Čitateljica upozorava i na stanje zahoda, za koje kaže da već tjednima nisu u funkciji. Isti je problem, navodi, zatekla još početkom lipnja.

Index je Autobusnom kolodvoru Zagreb i Zagrebačkom holdingu poslao pitanja o tome kako se ažuriraju podaci na tabli s dolascima, radi li sustav automatski te zašto su na zaslonu i nakon predviđenog vremena dolaska ostajali prikazani pojedini autobusi.

Pitali smo ih i koliko se često zaslon čisti, namjeravaju li riješiti problem odsjaja te zbog čega zahodi nisu u funkciji i kada će ponovno biti dostupni putnicima. Odgovore ćemo objaviti kada ih primimo.

Građani i turisti već upozoravali na stanje kolodvora

Novi prigovori stižu dva mjeseca nakon što je Index obišao Autobusni kolodvor i razgovarao s građanima i turistima o stanju jednog od glavnih ulaza u Zagreb.

Građani su tada upozoravali na nečiste i neodržavane dolazne perone, pune kante za smeće, podove prekrivene opušcima i ostacima žvakaćih guma te zahrđale i zaprljane aparate. Jedna građanka koja je stigla iz Slavonskog Broda stanje je opisala kao katastrofalno, požalivši se da nema gdje ostaviti stvari.

Turisti su posebno istaknuli lošu organizaciju i nedostatak jasnih znakova. Posjetitelji iz Njemačke i Francuske rekli su Indexu da se na kolodvoru teško snalaze te da nije dovoljno jasno označeno gdje se nalaze peroni i mjesta za kupnju karata.

Grad je u manje zahvate na postojećem kolodvoru uložio ukupno 760.000 eura. Za ugradnju triju dizala, podizne platforme i taktilnih traka izdvojeno je 480.000 eura bez PDV-a, dok je još 280.000 eura namijenjeno sanaciji čeličnih konstrukcija.

U svibnju se među putnike srušio dio staklene stijene

Samo nekoliko dana nakon Indexova obilaska, 22. svibnja, na peronu 202 odlomio se dio staklene stijene i pao među putnike koji su čekali autobus. Nitko u tom događaju nije ozlijeđen.

Zagrebački holding nakon incidenta zatvorio je peron radi tehničkog pregleda stepeništa te najavio preventivni pregled ostalih stepeništa na peronima. Služba sigurnosti analizirala je i snimke nadzornih kamera kako bi se utvrdilo je li uzrok bio tehnički kvar ili ljudski faktor.

Iz Holdinga su tada poručili da se na kolodvoru redovito obavljaju propisani godišnji pregledi objekta te da se staklene površine i drugi dijelovi zgrade pregledavaju i češće.

Naveli su i da je zbog starosti objekta počela planirana obnova. Radovi na nadstrešnici glavnog pročelja vrijedni su više od 240.000 eura, a nastavak obnove peronskog dijela i dolaznih stepeništa najavljen je za 2027. godinu.

Kolodvor bi se trebao preseliti na Gredelj

Postojeći Autobusni kolodvor dugoročno bi se trebao preseliti na prostor Gredelja, bliže Glavnom željezničkom kolodvoru.

Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević ranije je rekao da nema smisla ulagati desetke milijuna eura u postojeću zgradu ako će se graditi novi kolodvor. Kao racionalnije rješenje naveo je smještanje autobusnog kolodvora bliže željezničkom, uz mogućnost njihova povezivanja podzemnim prolazom.

Do realizacije tog projekta, međutim, sadašnji kolodvor i dalje svakodnevno koriste brojni građani i turisti. Od table s informacijama o dolascima, zahoda i putokaza do čistoće i sigurnosti infrastrukture, problemi na koje putnici upozoravaju odnose se na najosnovnije funkcije koje bi autobusni kolodvor trebao pružati.