POZNATA francuska usluga brzih vlakova TGV INOUI suočava se s kritikama zbog uvođenja novog premium vagona u kojem je zabranjen boravak djeci. Od 8. siječnja, nacionalni željeznički operater SNCF nudi klasu "Optimum" na mnogim TGV INOUI linijama prema Parizu i iz njega. Ponuda, uz fleksibilne karte i posvećenu korisničku službu, obećava "namjenski vagon 1. klase" osmišljen za "privatnost" i "pristup tihom, namjenskom prostoru u vlaku", piše CNN.

Željeznička tvrtka navodi da je broj putnika u vagonu ograničen, kao i vrsta putnika, uz napomenu da "djeca nisu dopuštena kako bi se osigurala maksimalna udobnost u namjenskom prostoru".

Primjerice, u petak je putovanje od Pariza do Lyona stajalo 132 eura za sjedalo u tradicionalnoj prvoj klasi, dok je cijena za Optimum Plus, verziju bez djece koja se nudi samo na toj liniji i uključuje osobnog domaćina i obroke, iznosila 180 eura. No, najnovija ponuda izazvala je kritike francuskih dužnosnika i građana, koji su ograničenje opisali kao "diskriminaciju".

Pokret "Bez djece"

"Suočen s pritiskom #NoKids, SNCF ne smije popustiti", napisala je u četvrtak na Instagramu Sarah El Haïry, visoka povjerenica za djecu pri francuskom Ministarstvu zdravstva, referirajući se na fenomen traženja prostora bez djece, koji je ojačan društvenim mrežama.

Potez željezničke tvrtke "stvarno predstavlja izravnu diskriminaciju djece, i zato mislim da ova stvar danas izaziva toliku pomutnju", izjavila je Stéphanie d’Esclaibes, poduzetnica i autorica podcasta "Les Adultes de Demain" (Odrasli sutrašnjice), u francuskoj radijskoj emisiji RTL Soir.

"Razumijem potrebu za tišinom u TGV-u kada želite raditi, ali također mislim da to ne bi smjelo ići na štetu društvene skupine, odnosno djece. I mislim da je to prilika da se preispitaju prostori i za djecu i za obitelji", dodala je d’Esclaibes.

"SNCF izmišlja klasu ‘Optimum’… bez djece", napisala je esejistica Naïma M’Faddel na društvenoj mreži X. "U zemlji zabrinutoj zbog stope nataliteta, ovaj je signal katastrofalan." Prošle je godine Francuska zabilježila više smrti nego rođenih po prvi put od kraja Drugog svjetskog rata.

Preporučivši knjigu "Yes Kids" autorice Gabrielle Cluzel, M’Faddel ju je opisala kao "veličanstven zagovor za prihvaćeno i sretno roditeljstvo", te dodala: "Dijete je život." Kao odgovor na "kontroverzu", SNCF Voyageurs, nacionalni operater putničkog željezničkog prometa, objavio je video na društvenim mrežama u kojem brani svoj potez.

Glasnogovornica je u videu objasnila da je klasa Optimum "otvorena za sve starije od 12 godina, kao što je to već bio slučaj s našom prethodnom ponudom Business Première". "Ova sjedala Optimum čine samo 8% raspoloživog prostora u našim vlakovima od ponedjeljka do petka.

Dizajnirani za sve

To znači da je 92% ostalih sjedala dostupno svima, a 100% vikendom", nastavila je. "Mogu vam čak reći da smo godinama bili pod pritiskom da ograničimo pristup djeci određenim dijelovima naših vlakova. To je nešto što smo uvijek odbijali učiniti. Naše usluge su dizajnirane za sve, i naravno, za obitelji."

U izjavi za CNN, glasnogovornik SNCF Voyageursa rekao je da tvrtka "nikada nije prihvatila brojne zahtjeve kupaca" da cijeli odjeljci, "poput prve klase, budu bez djece u TGV INOUI vlakovima". Dodao je da je prethodna usluga Business Première, za koju također nisu vrijedile karte za djecu, postojala "dugi niz godina" i to "bez ikakvih negativnih povratnih informacija".

Glasnogovornica je napomenula da TGV vlakovi imaju prostore za presvlačenje beba te da putnici mogu rezervirati karte u namjenskom obiteljskom prostoru na svim TGV INOUI vlakovima vikendom te tijekom školskih i državnih praznika.