U GENOVI se danas očekuje presuda u velikom suđenju zbog rušenja mosta Morandi, katastrofe u kojoj su prije gotovo osam godina poginule 43 osobe.

Obitelji žrtava trebale bi ispuniti sudnicu u kojoj će biti objavljene presude za 57 optuženih. Među njima su bivši čelnici tvrtke Autostrade per l'Italia, stručnjaci iz njezine inženjerske tvrtke SPEA i bivši dužnosnici talijanskog Ministarstva infrastrukture. (AP News)

Većina optuženih tereti se za kaznena djela povezana s nemarom, uključujući izazivanje katastrofe iz nehaja i višestruka ubojstva iz nehaja. Optužbe se odnose na navodne propuste u održavanju mosta koji je bio dio važne prometnice između sjeverne Italije i Francuske rivijere.

Srušilo se 200 metara mosta

Most Morandi srušio se 14. kolovoza 2018., uoči blagdana Ferragosta, jednog od najprometnijih dana u Italiji. Tijekom oluje se urušio 200 metara dug dio mosta, a deseci vozila pali su na tlo.

Snimke srušenog mosta obišle su svijet i šokirale Italiju. Katastrofa je otvorila velika pitanja o stanju talijanske infrastrukture i načinu na koji se održavaju ključne prometnice.

Tužitelji tvrde da su godine zanemarivanja održavanja dovele do rušenja mosta. Za optužene su zatražili ukupno gotovo 400 godina zatvora. Obrana odbacuje krivnju i tvrdi da je uzrok rušenja bila konstrukcijska mana.

Suđenje je trajalo četiri godine

Presuda bi trebala zaključiti postupak koji je trajao više od četiri godine i obuhvatio više od 280 ročišta.

"Naše je očekivanje da osjetimo kako je naša bol priznata i da se prizna da se ovo nije dogodilo slučajno, nego zbog ozbiljnih propusta u održavanju", rekao je Raffaele Caruso, jedan od odvjetnika koji zastupaju obitelji žrtava.

Most Morandi otvoren je 1967. i tada se smatrao inženjerskim pothvatom. Imao je tri betonska pilona u obliku slova A i zatezne kabele obložene betonom.

Caruso, koji zastupa obitelji triju žrtava, rekao je da je suđenje pokazalo kako su upozorenja o manama na pilonu koji se srušio postojala desetljećima.

"Od 1993. problem je bio poznat. Imali smo tri identična pilona. Dva su već pokazala isti nedostatak i nitko se ozbiljno nije pitao ima li ga i treći", rekao je Caruso.

Autostrade se ispričao obiteljima žrtava

Aktualni izvršni direktor Autostradea Arrigo Giana danas je u otvorenom pismu, objavljenom u velikim talijanskim dnevnim novinama, uputio javnu ispriku.

"Postupci i odluke nekih ljudi ostavili su neizbrisive ožiljke", napisao je Giana, koji je na čelo Autostradea došao prošle godine.

"Uputiti danas ispriku koja tada nije izrečena za nas je moralna obveza koja nadilazi utvrđivanje pravne odgovornosti i tijek pravde prema istini", dodao je.

Autostrade i njegova podružnica ranije su postigli dogovor o korporativnoj odgovornosti i platili oko 30 milijuna eura financijskih kazni. Time su tvrtke izbjegle suđenje kao korporativni optuženici i moguće strože sankcije, uključujući isključenje iz javnih ugovora. (Internazionale)

Novi most otvoren 2020.

Nagodbe su postignute nakon što su tvrtke uvele nove procedure usklađenosti kako bi spriječile slična kaznena djela te nakon što su žrtve obeštećene.

Novi most, koji je projektirao talijanski arhitekt Renzo Piano, rođen u Genovi, otvoren je 2020. godine. Nalazi se iznad memorijala posvećenog žrtvama rušenja mosta Morandi.