DANAS je u Brodosplit-Brodogradilištu u more porinuta "Novogradnja 446". Riječ je o tankeru za naftu i naftne prerađevine, oznake P-Max, koji se gradi za švedskog naručitelja tvrtku Concordia Maritime AB.

"Novogradnja 446" dugačka je 182,90 metara, široka 40 metara, a visoka 17,90 metara. Nosivosti je 65.061 tona, a teži 185 tona. Domet "Novogradnje 446" je 13.300Nm (bez zaustavljanja), a brzina 14,5 čvorova.
 
U suradnji Brodosplita i naručitelja nastala je oznaka P-Max, za brodove namijenjene prijevozu nafte i naftnih prerađevina, sa neograničenom međunarodnom plovidbom koja uključuje i plovidbu kroz ledena područja. "Novogradnja 446" ispunjava zadnje zahtjeve klasifikacijskih društava što u sebi sadrži najvišu (Max) razinu tehničko-tehnoloških zahtjeva danas, kako prema stupnju sigurnosti plovidbe, tako i prema zaštiti okoliša.

U ime naručitelja porinuću je prisustvovao Per Labom, tehnički direktor tvrtke Concordia Maritime AB, a u ime Brodosplita Žarko Grisogono, direktor projekta novogradnji Brodosplit-Brodogradilišta d.o.o.

Brod je u more pustila Emilija Čavara iz Službe Antikorozivne zaštite, a blagoslov je uputio fra Zlatko Šafarić iz Apostolata mora.

"Novogradnja 446" posljednji je iz programa tankera od ukupno šest brodova koje je splitsko brodogradilište ugovorilo za švedskog naručitelja Concordia Maritime AB, po pojedinačnoj cijeni od 35,3 milijuna dolara, a u ožujku prošle godine Brodosplit je potpisao gradnju još četiri nova tankera, oznake P-Max, za istog naručitelja sa znatno povoljnijim uvjetima. Ugovorena je cijena po tankeru 54,4 milijuna dolara što je u usporedbi sa prijašnjim cijenama povećanje od 19 milijuna dolara po brodu.

Dodatnu kvalitetu potpisanim ugovorima daje ugrađena zaštitna klauzula u slučaju porasta cijena čelika, a dio ugovorene cijene izražen je u eurima radi izbjegavanja rizika nepovoljnih međuvalutarnih kretanja eura i dolara.

Novim su ugovorom bitno poboljšani i uvjeti plaćanja. Sada će 50 posto od ugovorenog umjesto dosadašnjih 30 posto biti uplaćeno za vrijeme izgradnje, a preostalih 50 posto nakon potpisivanja primopredaje.

Po porinuću na navoz je postavljena kobilica za "Novogradnju 451", treći iz PanaMax programa tankera nosivosti 75.000 bruto tona, za švedskog naručitelja Marinvest Shipping AB.