ODBOR za financije američkog Senata zatražio je od osam velikih proizvođača automobila, uključujući General Motors, Teslu i Ford Motor, da otkriju je li neka od njihovih komponenti povezana s navodnim korištenjem prisilnog rada u Kini, prema pismima objavljenima jutros.

U lipnju je stupio na snagu američki zakon koji zabranjuje uvoz robe za prisilni rad iz Xinjianga, u znak otpora Pekingu zbog postupanja prema kineskoj ujgurskoj muslimanskoj manjini, što je Washington označio genocidom.

Predsjednik Senatskog odbora za financije Ron Wyden pisao je izvršnim direktorima velikih proizvođača automobila raspitujući se o problemima u kineskom opskrbnom lancu rekavši da je "od vitalne važnosti da proizvođači automobila pomno preispitaju svoje odnose sa svim dobavljačima povezanim sa Xinjiangom."

Kina sve negira

Peking negira zlostavljanje u Xinjiangu, ali kaže da je uspostavio "centre za strukovno osposobljavanje" za suzbijanje terorizma, separatizma i vjerskog radikalizma.

U pismima, koja su također poslana Toyota Motoru, Volkswagenu, Stellantisu - tvrtki-majci Chryslera i Mercedes-Benzu, stoji da "osim ako dubinska analiza ne potvrdi da komponente nisu povezane s prisilnim radom, proizvođači automobila ne mogu i ne bi trebali prodavati automobile u Sjedinjenim Državama koji uključuju komponente iskopane ili proizvedene u Xinjiangu."

Wyden želi znati jesu li proizvođači automobila ikad otkazali ili ograničili korištenje bilo kojeg dobavljača "zbog njegove upotrebe sirovina, rudarstva, prerade ili proizvodnje dijelova povezanih sa Xinjiangom?"