Ilustracija: Arhiva

OD DANAS je i službeno - Pelješki most stvar je prošlosti. Vlada je dala suglasnost na sporazum o raskidu ugovora o građenju između Hrvatskih cesta i Konstruktora, Viadukta i Hidroelektre niskogradnje. Izvođačima će se isplatiti naknada za sve stvarne troškove, ali im izgubljena dobit neće im biti nadoknađena. Do sad je na Pelješki most utrošeno 58 milijuna kuna, odnosno tri posto ugovorene cijene.

Odluku je obrazložio resorni ministar Siniša Hajdaš Dončić: "Ukupno je izvedeno radova u vrijednosti 58 milijuna kuna što je oko 3 posto ukupne cijene", rekao je Hajdaš Dončić i objasnio kako su izvođači radove obustavili prije dvije godine. "Hrvatske ceste ne mogu osigurati potrebna sredstva za nastavak ugovora te je s izvođačima dogovoren ugovor koji naglašava sporazumni raskid", rekao je ministar.

"Svaka vlast bi ga željela imati, taj most nije besmislica, ali ovaj način kako je planirano i financirano, to nije bilo ozbiljno"

"Svaka vlast bi ga željela imati. To je samo po sebi uvijek dobra stvar, mostovi su uvijek dobra stvar. Taj most nije besmislica, ali u ovom trenutku i na ovaj način kako je planirano i financirano to naprosto nije bilo dovoljno ozbiljno. Mi ćemo u svojim projektima biti ozbiljni", rekao je premijer Zoran Milanović i najavio koridor preko Neuma. "Cilj je spojiti Hrvatsku jeftinije i učinkovitije uz suglasnost BiH", dodao je.

Ugovor vrijedan gotovo 2 milijarde kuna sklopljen je 2007. No, radovi baš i nisu napredovali. Na riječima se zato nije štedjelo... "Ovo nije most protiv nekoga, nego most za povezivanje RH", govorio je bivši premijer Ivo Sanader. A od mosta u četiri godine, ni M. "Kriza je", pravdao se HDZ, "ali od projekta ne odustajemo".

"Dubrovnik treba spojiti kroz Hrvatsku", rekao je Media servisu HDZ-ovac i poznati graditelj Jure Radić. Iz hrvatskog konzorcija koji je pobijedio na natječaju 2007. šutnja o ovoj temi. Zato je ministar Hajdaš Dončić bio jasan - izvođači na izgubljenu dobit ne mogu računati. "Izvođačima će biti priznati svi stvarni troškovi", rekao je, a premijer mu je zahvalio na angažmanu. "Pretpostavljam da nije bilo jednostavno", kazao je Milanović.

Josipović: Vlada je vjerojatno našla najbolji mogući dogovor

Što o Vladinoj odluci misli, rekao je i predsjednik Ivo Josipović. "Vlada je vjerojatno našla najbolji mogući dogovor. Znate da ja smatram da se niti jednu od opcija, da tako kažem, ujedinjavanja hrvatskog teritorija, načelno ne treba odbaciti i da je odluka ekonomske naravi te da će doći vrijeme kada ćemo moći priuštiti više različitih opcija".

Sada je najbolja opcija koridor pored Neuma, misle u Banskim dvorima pa su ministri prometa i financija zamoljeni da nađu sredstva za koridor.

Koridor mora dobiti zeleno svjetlo Bruxellesa. Kako će putovanje izgledati po ulasku u Schengen, ali i već nakon 1. srpnja 2013., zna inoministrica Vesna Pusić. "Prolazit će kroz Neum, prolazit će i kućni ljubimci s gazdama, ali žive životinje koje se koriste za hranu morat će ići na trajekt", rekla je Pusić.

"Mi svi želimo da svaki radnik u Hrvatskoj ima visoku plaću, regres, dodatke, božićnicu, uskrsnicu"

Milanović se na sjednici osvrnuo i na socijalni dijalog i nužnost pregovora o određenim pravima. "Mi svi želimo da svaki radnik u Hrvatskoj ima visoku plaću, regres, dodatke, božićnicu, uskrsnicu. Pitanje je što je od toga moguće i što hrvatsko društvo i hrvatsko gospodarstvo u ovom trenutku mogu platiti", kaže Milanović.

Ministar financija Slavko Linić predstavio je dodatne mjere za gospodarski oporavak i razvitak za korisnike kredita po modelima A i A+. Predviđa se prolongacija otplate kredita od 3 do 5 godina.