Foto: Hina

NICO ROSBERG odvozio je najbrže vrijeme na prvom slobodnom treningu za VN Italije ispred momčadskog kolege Hamiltona u još jednom dominantnom nastupu Mercedesove momčadi.

Nijemac je odvozio najbrže vrijeme 1:22.959 što je za 0.438 sekundi brže od prošlogodišnjeg pole positiona Lewisa Hamiltona i 1.711 sekundi brže od najbržeg vremena na prošlogodišnjem prvom treningu.

Hamilton je bio drugi najbrži, dvije desetinke iza Rosberga, a Ferrarijevi vozači Raikkonen i Vettel bili su treći i četvrti s novom specifikacijom motora.

Button u McLarenu, Perez u Force Indiji i Verstappen u Red Bullu testirali su halo sustav zaštite vozačeve glave iako neće doći do njegova uvođenja za 2017. nego je riječ o testiranju vidljivosti i ulaska i izlaska iz bolida.

Perez u Force Indiji bio je peti najbrži, a Grosjean u Haasu bio je šesti s inovativnim stražnjim krilom.

Williams je pokazao znakove bolje forme na brzoj Monzi jer je Bottas bio sedmi najbrži na prvom treningu na kojem momčad obično ne pokazuje sve karte.

Verstappen je bio brži od dva Red Bulla na osmom mjestu s više od dvije sekunde zaostatka za Rosbergom i izuzetno malim stražnjim krilom koje je dizajnirano kako bi proizvelo što manji otpor zraka na dugim pravcima.

Gutierrez je devetim mjestom potvrdio dobru formu Haasa koji također koristi novu specifikaciju Ferrarijeva motora, a Ricciardo je završio deseti u drugom Red Bullu.

McLareni su završili 11. i 13. na stazi koja im ne odgovara, a između njih smjestio se Force Indijim testni vozač Alfonso Celis.

Felipe Massa, koji je uoči vikenda u Monzi objavio da se na kraju sezone povlači iz F1, bio je 14. najbrži u Williamsu, a Ericsson u Sauberu bio je brži od dva Toro Rossa s prošlogodišnjom specifikacijom Ferrarijeva motora.

Slijedi Esteban Ocon koji je bio četiri desetinke brži od Pascala Wehrleina, a između njih se smjestio drugi Sauber Felipea Nasra.

Posljednja dva mjesta zauzeli su vozači Renaulta kojem ova staza nikako ne odgovara jer ističe nedostatke i šasije i motora, za razliku od Saubera i Manora koji barem imaju snažne Ferrarijeve i Mercedesove pogonske jedinice. Slično je bilo i u Bakuu gdje su Renaulti zauzeli posljednji startni red.