FORMULA 1 potvrdila je da će i 2026. godine na Velikoj nagradi Monaka vrijediti pravilo o dva obavezna zaustavljanja u boksu, iako je ono ove godine izazvalo brojne kontroverze i optužbe za manipulaciju ishodom utrke. Ova je novost uvedena 2025. kako bi se pokušalo povećati neizvjesnost u Monte Carlu, gdje je pretjecanje gotovo nemoguće. Ideja je bila da se forsiranjem dodatnog zaustavljanja stvori prostor za drukčije strategije.

No pravilo se vrlo brzo pokazalo problematičnim jer su pojedine momčadi, uključujući Racing Bulls, Williams i Mercedes, iskoristile drugog vozača kako bi umjetno usporile suparnike i tako stvorile "čisti prostor" za glavnog vozača u momčadi, omogućivši mu besplatan ulazak u boks.

Sainz: Definitivno nije ugodno

Williamsov Carlos Sainz tada je izjavio da mu je bilo neugodno sudjelovati u takvoj igri te pozvao F1 da reagira ako se pravilo planira zadržati: "To mi definitivno nije bilo ugodno. Sport bi trebao razmisliti o ovome", rekao je Sainz i dodao:

"Vozite dvije ili tri sekunde sporije od onoga što bolid stvarno može. Time manipulirate utrkom i rezultatom. Trebamo pronaći način da se ovakve stvari više ne mogu raditi jer mislim da će se s godinama ovo koristiti sve više i više. Već je postalo trend u posljednjih nekoliko sezona. Bojim se da će timovi biti sve opušteniji u ovakvom pristupu."

Zbog brojnih kritika pravilo nije bilo uključeno u prvotnu verziju pravilnika za 2026., no nakon elektronskog glasanja Svjetskog vijeća za motosport, FIA je ipak potvrdila da se vraća. Članak 6.3.6 novog pravilnika sada izričito propisuje: "Na utrci u Monaku svaki vozač mora koristiti najmanje tri seta guma bilo koje specifikacije tijekom utrke." To u praksi znači da će vozači morati dvaput u boks.

Jasno je da će se momčadi, ali i čelnici F1, morati ozbiljno pozabaviti kako spriječiti ponavljanje taktika koje su obilježile prošlogodišnju utrku. Posebno jer su Racing Bulls i Williams cijeli plan izveli gotovo savršeno i postavili jasan presedan.

Russell: F2 bolid bi mogao zadržati F1 vozača

Vozač Mercedesa George Russell, koji je u jednom trenutku u frustraciji izrezao šikanu kako bi prestigao Alexa Albona, komentirao je zašto su ovakve taktike u Monaku toliko učinkovite.

"Voziti četiri sekunde sporije po krugu ovdje je jako lako", rekao je Russell. "Naš strateg nam je rekao da s manje od tri sekunde prednosti jednostavno nemaš šanse za pretjecanje. Treba ti 4.5 sekundi po krugu da bi imao 50 posto šanse. U biti, mogao bi staviti i F2 bolid na stazu i imao bi šansu zadržati F1 vozača iza sebe."

Uvođenje ovog pravila u još jednom izdanju VN Monaka gotovo sigurno znači da ćemo u 2026. vidjeti nove pokušaje "timskih igara" na ulicama Monte Carla. No ostaje za vidjeti hoće li FIA i F1 uspjeti postaviti jasne granice da se ovakav scenarij ne ponovi u još bizarnijem obliku.