Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić kazao je kako ne vidi nijedan razlog zbog kojeg radovi na izgradnji novog terminala ne bi počeli u realnom roku - kraj rujna i početak listopada. Izvijestio je da se građevinska dozvola očekuje potkraj kolovoza.

Ocijenio je da su razgovori s francuskim koncesionarom ZAIC-om uobičajeni kod takvog tipa aranžmana jer postoji niz stvari koje se moraju dotjerati, a država, kako je rekao, pritom pazi da striktno zaštiti javni interes kako joj se ne bi ponovno dogodio "slučaj Astaldi" kao kod izgradnje autoceste Zagreb-Goričan.

 

Bude li neobjektivnih razloga za kašnjenje gradnje, a ja ih ne vidim, Ministarstvo će aktivirati garanciju od 900 tisuća eura. To naši partneri znaju i toga se ne boje, rekao je Hajdaš Dončić.

Kazao je kako se koncesijski ugovor neće mijenjati i kompletan projekt odvijat će se u skladu s njim. Istaknuo je da je osiguranje financiranja obveza koncesionara, odnosno da država zato ne izdaje jamstva.

 

Christophe Petit, direktor razvoja tvrtke Bouygues Batiment International, rekao je kako je financijska konstrukcija za izgradnju terminala zatvorena, ali da ugovori još nisu potpisani. Dodao je da je taj posao pri kraju, o čemu se pregovara s bankama, te da su u tijeku sastanci odvjetničkih timova koji na tome rade.

 

Nema sumnje u spremnost banaka za financiranje, rekao je Petit. Dodao je da osim temeljnog kapitala koji je osiguran, interes za ulazak u projekt pokazuju jedan veliki europski i jedan ruski investitor. Oni nam se javljaju i kažu da žele sudjelovati, kazao je Petit.

 

Zaključio je da je financiranje osigurano i raspoloživo, ali da utvrđivanje posljednjeg zareza u ugovoru još traje.

 

Ministar Hajdaš Dončić i Petit slažu se da je za realizaciju koncesijskog ugovora potrebno vrijeme te ističu da se projekt vremenski realizira u skladu s europskim normama i iskustvima.

Koncesionar nije zatvorio financijsku konstrukciju

 

Prije nekoliko dana predsjednik zagrebačke Gradske skupštine Darinko Kosor javno je upozorio ZAIC i Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture da nije ostvareno ništa od obaveza iz ugovora o koncesiji za izgradnju i  upravljanje Zračnom lukom Zagreb, koji su prije više od godinu dana potpisali Vlada i taj konzorcij.

 

Ugovor je potpisan 11. travnja 2012. Njime je ZAIC dobio 30-godišnju koncesiju za izgradnju novoga putničkog terminala na zagrebačkom aerodromu te upravljanje postojećim i novoizgrađenim terminalom i pripadajućom infrastrukturom.

No koncesionar još nije zatvorio financijsku konstrukciju, što je glavni preduvjet za preuzimanje aerodroma i početak radova. Prema koncesijskom ugovoru, ZAIC bi u prvoj fazi trebao uložiti oko 190 milijuna eura i izgraditi terminal za 3,5 milijuna putnika godišnje.

 

Prema pisanju nekih medija, projekcije povećanja broja putnika na 3,5 milijuna u prvoj fazi više nisu tako sigurne pa koncesionar traži smanjenje obujma radova određenih dijelova aerodroma u toj fazi izgradnje kako bi se smanjili ukupni troškovi te predlaže povećanje raznih taksi koje plaćaju putnici i avioprijevoznici.