NJEMAČKI automobilski div Volkswagen (VW) izvijestio je da će u suradnji s kineskom tvrtkom Horizon Robotics razvijati prvi vlastiti čip za autonomna vozila, namijenjen kineskom tržištu.

VW i Horizon Robotics osnovat će zajedničku tvrtku CARIZON, kojoj će biti povjeren razvoj čipa za obradu podataka s automobilskih kamera i senzora.

Prema priopćenju Volkswagena, računalna snaga čipa trebala bi se kretati između 500 i 700 TOPS-a (tera operacija u sekundi), a planirano je da bude spreman za komercijalnu upotrebu za tri do pet godina.

Razvijeno “u Kini i za Kinu”

Projekt će, poručuju iz Volkswagena, ojačati istraživačke i razvojne kapacitete kompanije "u Kini i za Kinu", iako zasad nije poznato hoće li se čip koristiti i u automobilima za druga tržišta.

"Čip će se proizvoditi s čvorištem za obradu od 3 do 4 nanometra, a trenutačno je vrlo malo tvrtki koje ga mogu masovno proizvoditi", izjavio je Frank Han, izvršni direktor Volkswagenove kineske podružnice Cariad.

VW planira čip ugrađivati u treću generaciju Električne arhitekture za Kinu (CEA), dodao je Han. Predstavljanje prvog modela te arhitekture, baziranog na Horizonovim čipovima serije J, očekuje se do kraja godine.

Volkswagen pojačava suradnju s kineskim partnerima

Han je naveo da će se do 2023. godine CEA koristiti u razvoju 80 posto automobila Volkswagen grupe namijenjenih kineskom tržištu.

Volkswagen time nastoji ojačati konkurentnost na najvećem tržištu automobila na svijetu, udružujući snage s domaćim tehnološkim tvrtkama.

Njemački proizvođač već je proširio partnerstvo s Xpengom na razvoj elektroničke arhitekture za više modela namijenjenih Kini.

Pad prodaje i uspon kineskog BYD-a

Volkswagen je u Kini 2019. godine prodao više od četiri milijuna automobila, no do 2024. prodaja je pala na 2,75 milijuna.

Godine 2023. titulu najprodavanije marke u Kini preoteo mu je domaći konkurent BYD, koji posljednjih pet godina bilježi snažan rast zahvaljujući cjenovno pristupačnim električnim i plug-in hibridnim modelima.