LATINOAMERIČKA divizija marke Porsche slavi 25 godina postojanja predstavljanjem serije jedinstvenih modela kreiranih kroz Sonderwunsch program. Prvi u nizu "Ikona Latinske Amerike" je unikatni 911 GT3 Ocelot, čija je specifikacija inspirirana kolumbijskom amazonskom prašumom.

Inspiracija iz divljine

Ovaj poseban model, temeljen na generaciji 992.2 modela 911 GT3, ime je dobio po ocelotu, divljoj mački koja obitava u Kolumbiji i drugim zemljama regije. Izbor imena nije slučajan - ocelot je poznat po svojoj vještini penjanja, skakanja i plivanja, što ga čini savršenom paralelom za agilni sportski automobil poput GT3, fokusiranog na vrhunske vozne karakteristike.

Zelena boja prašume i klasični detalji

Karoserija je obojena u jedinstvenu "Paint-to-Sample" nijansu Forest Green Metallic, koja na sunčevoj svjetlosti otkriva različite tonove zelene boje. Kao kontrast, dodani su detalji u Centenaire Silver boji, podsjećajući na kromirane ukrase klasičnih modela 911 iz 60-ih godina. Cjelokupan izgled zaokružuju impresivni kovani aluminijski naplatci od 20 i 21 inča s pet dvostrukih krakova, završeni u istoj kombinaciji boja.

Unutrašnjost s potpisom ocelota

Unutrašnjost je presvučena Cohiba Brown kožom, s umetcima od Pepita tkanine, dok su krovna obloga, sigurnosni pojasevi i podne prostirke u Truffle Brown boji. Ipak, najupečatljiviji detalj je silueta ocelota utisnuta na naslonima za glavu sportskih sjedala. Dodatna poveznica s pjegavim krznom divlje mačke je starinski uzorak na Pepita tkanini koji kombinira nijanse Truffle Brown, crne i kremasto bijele boje.

Ovaj jedinstveni model nosi i posebne oznake. Na B-stupovima nalazi se Centenaire Silver pločica s logotipom Porsche Latin America i natpisom "Iconos de Latinoamérica". Osvijetljeni pragovi vrata nose natpise "30 Años de Autoelite" i "25 Años de Porsche Latin America", čime se odaje počast godišnjicama Porscheovog uvoznika Autoelite i službene latinoameričke podružnice marke sa sjedištem u Miamiju.

Poznata mehanika i budući projekti

Kao što je uobičajeno za većinu Sonderwunsch kreacija, Ocelot nema mehaničkih poboljšanja. To znači da ga pokreće poznati atmosferski 4,0-litreni šestocilindrični motor snage 502 konjske snage, uparen s agresivno postavljenim ovjesom modela GT3.

Nakon 911 GT3 Ocelota, uslijedit će i drugi Sonderwunsch projekti "konfigurirani lokalno", koji su opisani kao "iskrena posveta ljepoti, identitetu i duhu ove raznolike regije". Porsche nije objavila detalje o cijeni, jer ona uvelike ovisi o specifičnim zahtjevima i prilagodbama svakog pojedinog primjerka.