POLA stoljeća staro ime ući će u novu fazu kad Volkswagen ovog tjedna premijerno predstavi ID. Polo. Sedma generacija Pola stiže kao potpuno električni model pod imenom Volkswagen ID. Polo. Istovremeno, benzinski Polo, koji se danas proizvodi u Južnoj Africi, ostat će u ponudi još nekoliko godina.

Neposredno prije svjetske premijere, šef dizajna Volkswagena Andreas Mindt objavio je prve najavne fotografije električnog noviteta. Dvije fotografije pokazuju dijelove prednjeg i stražnjeg dijela novog automobila. Za razliku od ranijih električnih modela poput ID.3 Nea, ovaj put nema radikalnih dizajnerskih eksperimenata.

Naprotiv, novi model namjerno zadržava vizualnu povezanost s aktualnim Polom kako bi zadržao postojeće kupce. Prema ranije viđenim prototipovima, ističe se široki C-stup u stilu Golfa.

Unutrašnjost s pravim tipkama

Ni unutrašnjost ne donosi velika iznenađenja. Volkswagen je već ranije otkrio kokpit koji zadržava velik broj fizičkih tipki, uključujući i one na upravljaču. Posebnost je mogućnost odabira retro prikaza instrumenata, inspiriranog prvom generacijom Golfa. Prvi dojmovi pokazuju da je sve vrlo funkcionalno i jednostavno za korištenje, bez potrebe za dugim prilagođavanjem.

Tehnički, pak, ID. Polo dijeli platformu s Cuprom Raval, modelom predstavljenim prije nekoliko tjedana. Osnovni model Ravala razvija 155 kW i kreće od 37.250 eura, dok snažnija verzija sa 166 kW doseže 46.525 eura. Potonji bi mogao biti osnova za ID. Polo GTI, a to znači i bateriju od 52 kWh za doseg do 450 kilometara.

Na Polo će vrlo vjerojatno odmah stići slabije verzije s 85 i 99 kW, koje će koristiti LFP bateriju kapaciteta 37 kWh.

Volkswagen je već potvrdio dimenzije novog modela. ID. Polo dug je 4053, širok 1816 i visok 1530 mm, uz međuosovinski razmak od 2600 mm. Prtljažnik nudi 435 litara, a preklapanjem stražnjih sjedala volumen raste na 1243 litre.