NEKI za godišnjicu dobiju tortu, a Lamborghini si je za svoju 63. obljetnicu poklonio roadster s 1065 konjskih snaga. Tvrtka slavi 63 godine postojanja, a ta je brojka za tvrtku iz Sant'Agate simbolična jer se poklapa s godinom osnutka - 1963., kada ju je pokrenuo Ferruccio Lamborghini. Tim povodom predstavili su svoj dosad najsnažniji automobil bez krova, Fenomeno Roadster.

Ovaj model slijedi coupe izvedbu Fenomena predstavljenu u kolovozu prošle godine, no Roadster je još ekskluzivniji. Proizvodnja je ograničena na svega 15 primjeraka, što je upola manje od 30 već rasprodanih coupea. Fenomeno Roadster nema pomični tvrdi krov, krovni panel koji se može skinuti niti targa rješenje. Trajno je otvoren, što je dizajnerima dalo slobodu za rješenja koja nisu bila moguća na coupeu.

Dizajn inspiriran poviješću

Bočni prozori skraćeni su radi postizanja agresivnijeg profila, a maleni karbonski spojler na gornjem rubu vjetrobranskog stakla usmjerava strujanje zraka preko kabine. Redizajnirani poklopac motora ima dva aerodinamična ispupčenja iza naslona za glavu koja služe i kao zaštita u slučaju prevrtanja.

Iz Lamborghinija navode kako su pažljivim oblikovanjem gornjeg dijela karoserije i novim setom aerodinamičkih elemenata uspjeli postići da Roadster ima jednaku potisnu silu, stabilnost i hlađenje kao coupe. Tvrde i da je povećanje mase zbog izostanka krova svedeno na "samo nekoliko kilograma".

Predstavljeni model dolazi u Blu Cepheus plavoj boji s detaljima u Rosso Mars crvenoj i brojnim vidljivim elementima od karbonskih vlakana. Ta kombinacija boja posveta je crvenoj i plavoj boji grada Bologne te podsjeća na Miuru Roadster iz 1968., prvi Lamborghinijev otvoreni model. Unutrašnjost slijedi crno-crvenu temu s grafičkim detaljima u obliku slova Y i složenim kontrastnim prošivima, što je u skladu s aktualnim dizajnerskim smjerom marke.

Hibridni pogon s više od 1000 KS

Kao i coupe, Roadster je izrađen na monokok šasiji od karbonskih vlakana, a pokreće ga najsnažniji V12 motor u povijesti Lamborghinija. Atmosferski 6,5-litreni motor razvija 824 KS i 725 Nm okretnog momenta, a uparen je s tri elektromotora. Dva su smještena na prednjoj osovini, treći je integriran u osmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom, a svi se napajaju iz baterije kapaciteta 7 kWh.

Ukupna snaga sustava iznosi 1065 KS, čime nadmašuje Revueltovih 1001 KS. Performanse su gotovo identične onima kod coupea: ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 2,4 sekunde, a do 200 km/h stiže za 6,8 sekundi, što je samo desetinku sporije. Najveća brzina premašuje 340 km/h, dok coupe postiže 350 km/h.

Nastavak niza ekskluzivnih modela

Cijena za 15 proizvedenih primjeraka nije službeno objavljena, no Fenomeno Roadster slijedi put ultraekskluzivnih prethodnika kao što su Reventon, Veneno, Centenario i Sián Roadster te se očekuje da će biti vrlo tražen kolekcionarski primjerak. Ostaje za vidjeti hoće li u bliskoj budućnosti i serijski Revuelto dobiti svoju otvorenu izvedbu. Ono što je poznato jest da Lamborghini trenutačno radi na modelu Temerario Spyder, koji će imati pomični tvrdi krov i plug-in hibridni V8 pogon.