I atraktivni Audijev S5 prešao na dizel
ZA RAZLIKU od ostatka svijeta, Europa je dobila specijalnu izvedbu pokretanu dizelskim motorom.
U Audiju su procijenili kako dizelski motori u Europi još imaju itekako puno prostora. Obraz im je možda malo okaljan, no i dalje je puno poklonika koji su vjerni dizelskoj tehnologiji i od nje ne misle odustati. A u Audiju nude rješenje u formi blagog hibrida koje su predvidjeli za velike krstarice, S6 i S7, ali i za manji S5.
Pokretan 3.0 TDI dizelašem od 347 KS i čak 700 Nm uz pomoć 48-voltnog sustava i električnog kompresora novi S5 troši do 19% manje goriva od prethodnika, a pritom će vlasnika potjerati do stotke u 4,8 sekundi, odnosno 4,9 sekundi za izvedbu s parom vrata više. Naravno, osam-stupanjski tiptronic mjenjač i quattro pogon zaokružuju logistiku.
S5 se distancira odgovarajućom ikonografijom, kontrastnim detaljima, četverostrukim ispuhom i 18-inčnim naplatcima izvana, te virtualnim kokpitom, sportskim sjedalima i obiljem brušenog aluminija iznutra. Zvuk potpisuje Bang & Olufsen.
Recimo i kako će ostatak svijeta na raspolaganju imati S5 s benzinskim 3.0 TFSi motorom, a to znači 354 KS i 500 Nm. Maksimalac je na istom limitu, ali je u sprintu benzinac usprkos manjku okretnog momenta osjetno agilniji, na 100 km/h stiže za 4,4 sekundi.
Prodaja kreće u svibnju, a u Njemačkoj je start na 65.300 eura za obje karoserijske izvedbe. U Audiju napominju da to uključuje i opreme vrijednosti 7000 eura više u odnosu na standardni A5. Inače, u Hrvatskoj A5 Sportback kreće od 335.000 kn za 35 TDI izvedbu pokretanu dizelašem od 150 KS.
Brže učitavanje članaka, bez ometanja dok čitate.
10 eura mjesečno.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
bi Vas mogao zanimati