GLOBALNA prodaja Volkswagenovog električnog kombija ID. Buzz u 2025. godini više se nego udvostručila, dosegnuvši 60.700 isporučenih vozila, što je porast od 102 posto u odnosu na 2024. godinu. Potražnja je bila gotovo ravnomjerno podijeljena između putničke i teretne verzije.

Vjerojatno "najcool" kombi model na tržištu ID. Buzz zabilježio je impresivan rast od 102 posto u odnosu na prethodnu godinu, s isporučenih 60.700 jedinica. Multivan je ostvario najbolji rezultat u svojoj dugoj povijesti s porastom isporuka od 31 posto, dosegnuvši 38.700 vozila. Gospodarska vozila marke Volkswagen su u 2025. udvostručila i brojku električnih vozila na 65.900 jedinica, što čini 16,4 posto ukupne prodaje.

Izazovi na najvećim tržištima

Unatoč globalnom uspjehu, ID. Buzz suočio se s poteškoćama na jednom možda i najvažnijem tržištu, onom američkom. Model je tamo stigao znatno kasnije nego u Europu, a relativno skroman doseg i visoka cijena otežali su prodaju. Volkswagen je stoga odlučio da neće biti modelske godine 2026. za američko tržište, već će se usredotočiti na prodaju zaliha modela iz 2025. prije predstavljanja modela za 2027. godinu kasnije ove godine.

Iako je prodaja u SAD-u tehnički skočila na 7.300 jedinica, što je porast od 461,5 posto, ta je brojka zavaravajuća jer je prodaja na tom tržištu započela tek krajem 2024. godine, što onemogućuje pravednu usporedbu.

Struktura prodaje i budući planovi

Na globalnoj razini, potražnja je bila gotovo ravnomjerno podijeljena između putničke i teretne izvedbe, pri čemu je radna verzija Cargo činila oko 46 posto isporuka. Volkswagen namjerava zadržati taj zamah nudeći i verziju ID. Buzz Cargo s dugim međuosovinskim razmakom kasnije ove godine. 

I druga VW gospodarska vozila su uspješna 

Model ID. Buzz značajno je doprinio rezultatima Volkswagenovog odjela gospodarskih vozila, koji je u 2025. više nego udvostručio prodaju električnih vozila. Ukupno je prodano 65.900 električnih jedinica, što je povećanje od 118,9 posto u odnosu na prethodnu godinu. Potpuno električna vozila činila su 16,4 posto ukupnih isporuka odjela, no ukupne su isporuke pale za 2,1 posto na 401.000 vozila.

Caddy je ponovno premašio granicu od 100.000 vozila s 110.400 isporučenih jedinica, dok je Crafter nastavio uzlaznu putanju s 73.000 vozila. Za novi Amarok isporučeno je 30.100 jedinica, što je pad u odnosu na prethodnu godinu, prvenstveno zbog završetka proizvodnje prve generacije u Južnoj Americi.