MASERATI se sukladno naredbama s vrha opredijelio za električnu budućnost.

I dok će Ferrari nastaviti druženje s oktanskim zvijerima, u Maseratiju uskoro neće biti mjesta za ljubitelje klasičnih motora na benzin. Posljednji pozdrav tvrtka će odraditi uskoro u Goodwoodu na festivalu brzine. 

Galerija

Tim povodom Maserati će predstaviti Ghibli 334 Ultima i Levante V8 Ultima verzije, dok će Trofeo varijante aktualnih modela iz proizvodnje izaći do kraja godine. Time će se Maserati oprostiti od Ferrarijevog V8 motora i nastaviti još neko vrijeme nuditi itekako poseban Nettuno V6. 

Oproštaj od V8 priče je doista velika stvar. Od 1959. godine Maserati je oživio preko 100.000 automobila s V8 motorima. Aktualni 3.8 V8 twin-turbo daje 580 KS o 730 Nm, a iz ponude izlazi nakon što je Ferrari obustavio isporuku za Maserati.

Tvrtka je tužnu vijest o odlasku V8 motora u vječna lovišta obavila tijekom Motor Valley Festivala, koji se ovih dana održava u Modeni. Prikazali su posebne izvedbe uključujući unikatni GranTurismo Zèda, ali i električnu Folgore izvedbu.