SJEĆATE li se vremena kada je Ford u svojoj ponudi imao klasične osobne automobile? Iako tehnički još uvijek prodaje Mustang, koji je postao nišni model, te Taurus dostupan samo na odabranim tržištima, američki div godinama je zanemarivao ovaj segment.

No, čini se da se sprema veliki povratak. Iz samog vrha tvrtke stigla je najava novih proizvoda koji nisu kamioni, SUV-ovi ili kombiji, a obećanje je dao William Clay Ford Jr., praunuk osnivača Henryja Forda i izvršni predsjednik tvrtke, piše motor1.com.

"Bit ćete ugodno iznenađeni"

U nedavnom intervjuu, Ford je priznao da je ponuda osobnih automobila znatno oslabljena nakon gašenja popularnih modela kao što su Ka, Fiesta, Focus i Fusion.

"Što se tiče osobnih automobila, shvaćamo da nismo toliko robusni koliko bismo trebali biti", izjavio je. Ipak, odmah je dodao da postoji plan za popunjavanje te praznine: "Trenutno radimo na našoj budućoj strategiji. Ali mislim da ćete biti iznenađeni - ugodno iznenađeni - onim što dolazi.”

Zasad je nejasno hoće li se ijedan od tih novih modela pojaviti na tržištu Sjeverne Amerike, iako su nekada kružile glasine o limuzinskoj verziji Mustanga s četvero vrata. Situacija u Europi je, međutim, optimističnija. Prema nedavnim izvješćima, trgovci su već obaviješteni o dolasku novih automobila.

S obzirom na to da je Ford odustao od plana da do 2030. godine na Starom kontinentu postane isključivo električni brend, vrlo je vjerojatno da će novi modeli imati motore s unutarnjim izgaranjem. Takav potez bio bi logičan, imajući u vidu slabije prodajne rezultate električnih modela Explorer i Capri.

Dodatne mogućnosti otvara i suradnja s Volkswagenom. Martin Sanders, šef prodaje i marketinga u VW-u, nagovijestio je daljnje partnerstvo. "Ne želimo isključiti da ovdje postoje buduće prilike za ponovno dijeljenje tehnologije", rekao je. Ostaje otvoreno odnosi li se to na nove električne automobile na VW-ovoj MEB platformi ili na vozila s benzinskim motorima na MQB arhitekturi.

Potpuni zaokret u strategiji

Ova najava predstavlja značajan odmak od izjave koju je prošle godine dao izvršni direktor Jim Farley. On je tada rekao da Ford "izlazi iz posla s dosadnim automobilima i ulazi u posao s ikoničnim vozilima." Farley je priznao da su "dosadne" automobile "voljeli mnogi kupci, ali nikada nisu mogli opravdati veću alokaciju kapitala - za razliku od komercijalnih vozila."

Jednostavno rečeno, Ford na njima nije dovoljno zarađivao pa ih je ukinuo kako bi se usredotočio na profitabilnije kamione i SUV-ove. Čini se da se računica promijenila, a jedno je sigurno: klasični automobili vraćaju se u Fordovu ponudu.