U FERRARIJEVE ambiciozne planove možda ulazi i električni model, ali kad je autonomna vožnja u pitanju, kompromisa nema.

Dok automobilska industrija sve više govori o autonomnoj vožnji i budućnosti bez vozača, u Ferrariju imaju potpuno drukčiju viziju. Talijanska marka poručuje da njezini automobili nikada neće voziti sami, bez obzira na tehnološki napredak.

Ferrari je otkrio ambiciozan plan prema kojemu namjerava između 2026. i kraja 2030. godine predstaviti čak četiri nova modela godišnje. To znači da bi u samo pet godina na tržište moglo stići čak 20 novih Ferrarija, što je impresivna brojka za proizvođača koji je tijekom 2025. godine prodao 13.640 automobila.

No bez obzira na to koliko tehnologija napredovala, jedna stvar ostat će nepromijenjena.

"Zašto biste kupili Ferrari ako ga ne želite voziti?"

Izvršni direktor Ferrarija Benedetto Vigna jasno je poručio da potpuno autonomni Ferrari nije opcija.

U razgovoru za australski magazin Drive odbacio je mogućnost razvoja automobila bez vozača i naglasio da će svaki budući Ferrari imati upravljač i vozača za njim.

"Nećemo proizvoditi potpuno autonomne automobile, to želim jasno naglasiti. Želimo da ljudi uživaju, a ne računalni čipovi. Želimo imati upravljač i muškarca ili ženu za upravljačem. U suprotnom, zašto biste uopće kupili Ferrari?", rekao je Vigna.

Njegova izjava dolazi u trenutku kada brojni proizvođači ulažu milijarde eura u razvoj autonomnih sustava koji bi jednog dana mogli potpuno zamijeniti vozača.

Pritom Ferrari ne odbacuje moderne tehnologije. Marka će nastaviti razvijati sustave pomoći vozaču poput prilagodljivog tempomata, sustava za zadržavanje vozila u prometnom traku i drugih sigurnosnih rješenja. Međutim, automobili s autonomijom treće razine ili višom, kod kojih vozilo u određenim situacijama može potpuno preuzeti vožnju, nisu dio Ferrarijeve strategije.

Takva odluka zapravo i ne iznenađuje. Kupci Ferrarija automobile ne kupuju kako bi ih vozili od kuće do ureda dok čitaju e-mailove ili gledaju filmove. Kupuju ih zbog osjećaja za upravljačem, zvuka motora, ubrzanja i emocije koju pruža vožnja.

Povratak starim vrijednostima?

Zanimljivo je da se posljednjih mjeseci sve češće pojavljuju informacije o tome kako Ferrari razmatra povratak ručnog mjenjača, koji je iz ponude nestao prije više od desetljeća. Takav potez dodatno bi naglasio filozofiju prema kojoj vozač mora ostati središnji dio iskustva.

Možda će budući Ferrariji koristiti električne motore, napredne baterije i najmoderniji softver, ali ako je vjerovati ljudima iz Maranella, jedna stvar neće se promijeniti. Za upravljačem će i dalje sjediti čovjek.