Dvostruka premijera iz Volkswagena: Dva sportaša s preko 300 KS
VOLKSWAGEN je iznenadio premijerom dva sportska modela.
Volkswagen je odlučio pojačati ponudu u električnom segmentu, i to doslovno. Stižu dvije nove GTX izvedbe, i to za modele ID.3 i ID.7 tourer, a očekuje se ponavljanje uspjeha koji su GTX izvedbe ostvarile na ID.4 i ID.5 – svaki peti prodani primjerak je upravo GTX.
Kao pravi GTI
Sportske izvedbe će biti moguće odmah prepoznati po drugačijem svjetlosnom potpisu, sportskim detaljima, kao i odgovarajućom dekoracijom u kabini.
Krenimo redom. ID.3 GTX dolazi u dvije izvedbe. Performance izvedbu mnogi u Volkswagenu vide kao ono što je Clubsport u domeni GTI ponude Golfa. Ono što pomalo iznenađuje je da je zadržan koncept s jednim elektromotorom (AP550), koji pokreće isključivo stražnje kotače.
Maksimalac na 200 km/h
Standardni GTX ima 286 KS i postiže 100 km/h za 6 sekundi. Spomenuti Performance raspolaže s 326 KS i ubrza do 100 km/h za 5.6 sekundi, što je bolje i od Tesle Model 3 s jednim motorom. Spomenimo i maksimalac podignut na 180 km/h, odnosno 200 km/h na Performance izvedbi. ID.3 u GTX izvedbi ima bateriju od 79 kWh, a doseg je oko 600 km. Puni se snagama do 175 kW.
GTX izvedbe imaju i sportski podešeno podvozje, a Performance standardno dobiva DCC adaptivni ovjes. Najkraće rečeno, ID.3 GTX je prvi Volkswagenov hot-hatch na struju.
ID.7 tourer pak ima veću bateriju (86 kWh), snage punjenja su do 200 kW, a sinergijski učinak dva elektromotora je sad 250 kW ili 340 KS. Sprijeda je Volkswagen ugradio AKA150 asinkroni motor s 80 kW/109 KS i 134 Nm, dok je straga opet AP550 sinkroni elektromotor s permanentnim magnetima i maksimalnim vrijednostima od 286 KS i 545 Nm.
Doseg od 625 km
Pogon je dakako na sve kotače, a ubrzanje brutalno sve do 180 km/h. Nije najbrži, ali je svakako najjači karavanski model Volkswagena u povijesti.
Prepoznatljiv izgled je i ovdje oplemenjen, a valja računati i na bogatiju opremu. U VW-u procjenjuju potrošnju na 16.7 do 18.7 kWh/100 km, odnosno doseg od 625 km. Početak prodaje najavljen je za proljeće, a očekuje se start na 65.000 eura.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
dm hitovi koji ne koštaju puno, a redovito završavaju u košaricama
Domaći brendovi privukli su pažnju cijenama, izdvojili smo najbolje ponude
Oduševila nas je ova pristupačna friteza. Evo detalja
Ovi se proizvodi često kupuju, a nisu skupi
KVIZ Ajde iskreno, kakav si pivski dužnik?
“Kao da me udario vlak”: Ako se budite ovako, možda imate fenomen "inercije sna"
Ubija te ista dosadna rutina? Ove male promjene popravit će ti dan
Koliko zapravo košta otići na more za Prvi maj?
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
dm hitovi koji ne koštaju puno, a redovito završavaju u košaricama
Domaći brendovi privukli su pažnju cijenama, izdvojili smo najbolje ponude
Oduševila nas je ova pristupačna friteza. Evo detalja
Ovi se proizvodi često kupuju, a nisu skupi
KVIZ Ajde iskreno, kakav si pivski dužnik?
“Kao da me udario vlak”: Ako se budite ovako, možda imate fenomen "inercije sna"
Ubija te ista dosadna rutina? Ove male promjene popravit će ti dan