BMW JE POSTAO prvi njemački proizvođač automobila koji je dobio odobrenje za svoj sustav autonomne vožnje prema novoj UN-ovoj Uredbi o sustavima pomoći vozaču (DCAS). Zahvaljujući tome, model iX3 sada može legalno nuditi funkciju vožnje bez ruku na autocestama u brojnim zemljama, piše Carscoops.

Jedinstvena pravila za cijelu Europu

Do sada je jedan od najvećih problema za autonomna vozila bio nedostatak jedinstvenih propisa, što je značilo da sustav odobren u jednoj zemlji nije nužno bio legalan u drugoj. Nova DCAS uredba, kako su objasnili iz tvrtke, "pruža međunarodni pravni okvir za inovativne sustave pomoći vozaču razine 2 s naglaskom na sigurnost kupaca".

BMW je ranije imao posebno izuzeće njemačke Savezne uprave za motorni promet, no s ovim odobrenjem takva izuzeća više nisu potrebna te se sustav može nuditi diljem Europe i u drugim zemljama koje primjenjuju ECE propise.

Vožnja bez ruku do 130 km/h

Sustav nazvan "Motorway Assistant" omogućuje vozačima da na autocesti maknu ruke s upravljača pri brzinama do 130 km/h. Ipak, važno je napomenuti da se radi o sustavu razine 2, što znači da vozač mora neprestano pratiti situaciju u prometu i biti spreman preuzeti kontrolu u svakom trenutku.

Među naprednim funkcijama ističe se automatska promjena vozne trake - vozač je samo treba potvrditi pogledom. Sustav također može samostalno predložiti promjenu trake kako bi se pripremio za nadolazeći izlaz s autoceste.

Pomoć i u gradskoj vožnji

U Njemačkoj je BMW otišao i korak dalje sa sustavom "City Assistant" namijenjenim gradskoj vožnji. U početnoj fazi, on omogućuje vozilu da se samostalno zaustavi na crvenom svjetlu na semaforu i krene kada se upali zeleno. Iz BMW-a su najavili kako će se dodatne funkcije za gradsku vožnju uvoditi putem bežičnih ažuriranja, čime obećavaju da će putovanja gradskim ulicama s vremenom postati još opuštenija.