IAKO je starija, benzinska izvedba nedostupna u Europi, prodaja Porscheova SUV-a ne jenjava. Naprotiv, čak je začuđujuće dobra. U prva tri mjeseca Porsche je prodao 10.130 benzinskih primjeraka, odnosno 2.051 više nego električnih. Potpuno neočekivano, jer je Macan pogonjen fosilnim gorivima već prije trebao otići u mirovinu.

Nakon što su modeli 718 Boxster i 718 Cayman prestali s proizvodnjom u listopadu 2025., službeno je potvrđeno da će posljednji Macan s motorom s unutarnjim izgaranjem sići s proizvodne trake tijekom ovog ljeta.

Nove zalihe

No za razliku od uobičajene prakse postupnog gašenja proizvodnje, Porsche u tvornici u Leipzigu ide u suprotnom smjeru - proizvode što je moguće više benzinskih Macana prije završetka proizvodnje. Član uprave za financije i IT, Jochen Breckner, izjavio je kako Porsche stvara zalihe "koliko god je moguće", ovisno o proizvodnim kapacitetima i dostupnosti dijelova. Navodno bi mogle potrajati do kraja godine.

Breckner ističe da je Macan i dalje "vrlo tražen" na američkom tržištu, iako je model star oko 12 godina. A ni ukidanje američkog poticaja od 7.500 USD ne ide u prilog uhodavanju električne verzije.

Nasljednik dolazi

Porsche već priprema nasljednika, ali on neće stići tako brzo. U sklopu zajedničke investicije od jedne milijarde eura s Audijem razvija se novi benzinski SUV koji će biti pozicioniran ispod modela Cayenne. Dolazak se očekuje 2028. godine, a model će nositi novo ime. Pritom će dijeliti tehnologiju s modelom Audi Q5, ali će zadržati Porscheu svojstven karakter.