UNUTRAŠNJOST modernih automobila preplavljeni su ekranima, a za to postoji nekoliko razloga. S jedne strane, proizvođačima je jeftinije ukloniti fizičke prekidače i većinu funkcija integrirati u infotainment sustav. S druge strane, veliko kinesko tržište preferira upravo takve, pametnim telefonima slične, kokpite.

Izgleda da se trend ipak mijenja. Volkswagen je u Europi već počeo vraćati fizičke tipke, a sada i šef dizajna njihove luksuzne marke Audi, Massimo Frascella, kritizira opsjednutost ekranima, nazivajući je "tehnologijom radi tehnologije".

Manje ekrana, kvalitetniji materijali

Iako su i najnoviji Audijevi modeli, poput novog A6 Avanta, prihvatili trend s više zaslona, glavni kreativni direktor tvrtke želi zaokret. Njegov je cilj vratiti ono po čemu su Audijevi interijeri nekada bili poznati: vrhunske materijale i prepoznatljivi "Audijev klik" koji je odavao dojam kvalitete. U razgovoru za magazin Top Gear, Frascella je izjavio ono što mnogi misle: "Veliki ekrani nisu najbolje iskustvo. To je tehnologija radi tehnologije."

Smjer u kojem Audi planira ići najavljuje koncept C. Iako i dalje ima središnji zaslon, on je smanjen na 10,4 inča i može se uvući u armaturnu ploču, kao što je bio slučaj s nekim modelima iz prošlog desetljeća. Frascella naglašava da nije cilj ukloniti tehnologiju, već je ponuditi na koristan i premium način.

"Ne radi se o uklanjanju stvari, već o nuđenju tehnologije i funkcionalnosti na način koji je koristan za kupca. I koji je premium. Ova mješavina digitalnog i analognog, taktilnost, percepcija kvalitete koja je toliko važna za Audi, preciznost, metalni dijelovi… govorimo o Audijevom kliku. To je učinilo Audi onim što Audi jest."

Ovo nije prvi put da netko iz vrha tvrtke priznaje kako su interijeri nekada bili bolji. Prošle je godine voditelj komunikacija za proizvode i tehnologiju, Oscar da Silva Martins, izjavio: "u prošlosti smo sigurno bili bolji u pogledu kvalitete, ali ćemo se tamo ponovno vratiti."

Mercedesov potpuno drugačiji pogled

Dok se Audi planira odmaknuti od dominacije ekrana, konkurentski Mercedes ima potpuno drugačiju filozofiju. Odlazeći šef dizajna Gorden Wagener brani velike zaslone: "Želimo imati vizualnu referencu na ekranu, ili možda želite gledati film i slične stvari. Dakle, da, trebaju vam veliki ekrani." Wagener je otišao i korak dalje, kritizirajući Audijev koncept C, rekavši da njegov "interijer izgleda kao da je dizajniran 1995. godine. Malo je previše poznat, a premalo je tehnologije."

Novi smjer za buduće modele

Iz Audija su odbili komentirati kritike, navodeći da su usredotočeni na oblikovanje budućih modela. Očekuje se da će produkcijska verzija koncepta C, koja bi trebala stići u prodaju 2027. godine, uvesti marku u novu dizajnersku eru. Ipak, nadolazeći modeli poput nove generacije Q7 i prvog Q9, koji stižu kasnije ove godine, i dalje će se držati sadašnje formule.

S obzirom na to da je Massimo Frascella imenovan glavnim kreativnim direktorom u lipnju 2024., njegov puni utjecaj na nove modele osjetit će se tek s dolaskom električnog sportskog automobila sljedeće godine.