PRVI dan štrajka ZET-a, tijekom kojeg je tramvajski i autobusni promet u Zagrebu bio gotovo potpuno zaustavljen, doveo je do velikog porasta korištenja gradskih bicikala. Bajs je do 21 sat zabilježio 22.796 najmova, gotovo dvostruko više nego prethodnog ponedjeljka, 21. rujna, kada ih je bilo 12.115.

Zagrepčani su tijekom dana na Bajsovima prešli ukupno 75.415 kilometara, a posebno je porastao broj vožnji preko Save. Zabilježeno ih je 3418, čak 185 posto više nego prethodnog ponedjeljka. Već do osam sati ujutro bilo je ostvareno gotovo 4000 najmova. 

Najveća gužva bila je u 15:22

Prema podacima koje je objavio Bajs, najveća gužva zabilježena je u 15:22, kada je istodobno u vožnji bilo čak 1027 bicikala. Prethodnog ponedjeljka najveći broj bicikala koji su istodobno bili u vožnji iznosio je 565.

Velik skok zabilježen je već tijekom jutarnje špice, između 6 i 9 sati. Prošlog ponedjeljka u tom je razdoblju zabilježen 2271 najam, a prvog dana štrajka 4574, odnosno 101 posto više.

Zanimljivo je i da je broj aktivnih bicikala porastao znatno manje, s 1722 na 1907. To znači da je povećana potražnja najvećim dijelom apsorbirana intenzivnijim korištenjem postojećih bicikala.

Najveći rast kod Tomislavca

Podaci otkrivaju i na kojim je lokacijama najviše porastao broj polazaka. Najveći skok zabilježen je na Trgu kralja Tomislava, gdje je broj polazaka porastao s 331 na 733, odnosno za 402.

Slijede Frankopanska ulica, gdje je broj polazaka porastao sa 127 na 375, Studentski dom Stjepan Radić s 91 na 321 te Maksimir sa 136 na 315. Velik rast zabilježen je i na Gupčevoj zvijezdi te na potezu Ulica Augusta Harambašića - Trg Johna F. Kennedyja.

Najveći rast po gradskim četvrtima zabilježen je u Donjem gradu, gdje je broj polazaka skočio s 2422 na 4657. Slijede Trnje s rastom s 2106 na 3525 te Trešnjevka-jug, gdje je broj povećan s 1580 na 2692.

Vožnje bile dulje nego inače

Tijekom štrajka Zagrepčani nisu samo češće koristili Bajs nego su njime prelazili i veće udaljenosti. Medijan zračne udaljenosti vožnje povećao se s 1,6 na 2,2 kilometra, odnosno za 36 posto. Medijan trajanja vožnje porastao je s 14 na 19 minuta, što je povećanje od 34 posto.

Posebno je zanimljiv podatak da čak 37 posto korisnika koji su u ponedjeljak sjeli na Bajs prethodnih 12 dana nije koristilo sustav. Tjedan ranije takvih je korisnika bilo samo 13 posto, što sugerira da je štrajk na bicikle privukao velik broj ljudi koji ih inače ne koriste redovito. Podaci se odnose na razdoblje do 21 sat, a uspoređeni su s prethodnim ponedjeljkom, 21. rujna.

Štrajk se nastavlja i danas

Štrajk radnika ZET-a i Zagrebačkog holdinga nastavlja se i danas. Nakon što je prvog dana javni prijevoz bio gotovo potpuno obustavljen, ni jutros nema redovnog tramvajskog i autobusnog prometa. Zagrebom prometuju tek tramvaj na liniji 17 i autobus na liniji 330 prema Velikoj Gorici. 

Pregovori Grada i sindikata zasad nisu doveli do dogovora. Uprave ZET-a i Zagrebačkog holdinga zatražile su sudsku zabranu štrajka, a Županijski sud u Zagrebu danas bi trebao razmatrati njihove zahtjeve.

Građani se tako i drugog dana štrajka moraju oslanjati na alternativne načine prijevoza, a već rano jutros na nekim Bajsovim postajama bila je vidljiva velika potražnja. Na postaji u Maksimirskoj ulici u jednom je trenutku ostao samo jedan bicikl.