SUBARU nikada nije bio "na ti" s elegantnim dizajnom, a najbolji primjer za to je Forester. Oštre, kutijaste linije i rabijatan nastup mogli su oduševiti samo prave "hard core" ljubitelje šumskih puteljaka i eventualno lovce na Bilogori.

Forester je, dakle, uvijek bio izbor razuma. Racionalnost ispred zabave, glavni je moto Subaruovih kupaca. Unatoč izvrsnoj mehanici, robusnoj izvedbi i superizdržljivim bokser motorima, Forester je oduvijek bio uskraćen za dobar dio tržišnog kolača upravo "zahvaljujući" svom nespretnom dizajnu.

Baziran na proslavljenoj Imprezi, Forester je premijeru doživio prije točno deset godina. Bio je (i ostao) jedini automobil u klasi koji serijski nudi 4x4 pogon. Autići poput Toyote RAV4, Land Rover Freelandera i sličnih, više su polagali na imidž i pristupačnost korisniku dok je Forester oduvijek bio nepopravljivi šumar. Jedna od glavnih mana mu je i razmjerno visoka potrošnja što je dijelom zasluga isključivo benzinskih motora u ponudi, a dijelom same konstrukcije.

Subaru je u ovo božićno i novogodišnje vrijeme odlučio predstaviti novu, obnovljenu "šumarsku" izvedbu. Iako su mnoga nadanja i najave bile usmjeren ka Foresteru kao "fun car" vozilu čini se da stvari ostaju tamo gdje su i bile. Sudeći prema prvim službenim fotografijama Subaru je tek blago osvježio Forestera ne dajući mu dozu prepoznatljivosti. To se posebice odnosi na stražnji kraj.

Forester izgleda ostaje "forester". Morat ćemo se ipak zadovoljiti samo tehničkim novostima. Od sada je duži i to za punih 7,5 cm, a povećan je i međuosovinski razmak za 9 cm (ukupno 2,62 m) što znači da možemo očekivati nešto prostraniju unutrašnjost.

ESP, kod Subarua poznatiji kao VSC (Vehicle Stability Control) od sada je serijski što bi kombinaciji s 4x4 pogonom te dorađenim stražnjim ovjesom trebala biti dovoljna referenca za odlično ponašanje na cesti i izvan nje. U najavi zasad nema dizelaša tako da u ponudi ostaje 2,5 litreni benzinski motor, kako u atmosferskoj, tako i u turbo izvedbi. Nadamo se samo da će na našem tržištu i dalje biti dostupna štedljiva, "plinska" inačica 

U unutrašnjosti se dojam čini nešto boljim. Prevladava jednostavnost i preglednost, a to je uostalom ono što se od Forestera i traži. Subaru hvata korak s konkurencijom pa se tako uz doplatu može dobiti i skupi audio sustav s priključkom za iPod te podrškom za satelitski radio.

Prvi primjerci Forestera za 2009. trebali bi se zakotrljati cestama već u proljeće 2008. dok je lužbeno predstavljanje zakazano pak za siječanj sljedeće godine na sajmu automobila u Detroitu.