AUDI u Ženevi premijerno predstavlja karavansku izvedbu posljednje generacije popularne "četvorke". A4 Avant svoje novosti krije straga predstavljajući se kao najkomforniji pripadnik klase premium karavana.

Sve do B nosača Avant izvedba ostaje identična osnovnom A4. Stražnji kraj je zato potpuno novi, ali u prepoznatljivom stilu prethodnika s primjesama recepata primijenjenih na većim modelima tvrtke. U svakom slučaju pridodani volumen je skladno ukomponiran te ničime ne narušava formu vozila.

Prema rječima odgovornih novi A4 Anant (konačno) donosi zadovoljavajuću prostranost. Najveći međuosovinski razmak u klasi, kao i najveći prtljažnik s 490 litara u osnovnoj i 1.430 u konfiguraciji s preklopljenim naslonima stražnjih sjedala trebali bi zadovoljiti širi krug potencijalnih kupaca. Duh premiuma donosi el. pogon poklopca prtljažnika (opcija), kao i serijska isporuka zaštitnog „tepiha“ i mreže za učvršćivanje prtljage. Po uzoru na A6 tu su i vrlo praktični teleskopski elementi za pričvršćivanje, ali samo uz doplatu.

U usporedbi s prethodnikom novi je Avant čak 120 mm dulji, ali i oko 10% lakši. Pridodamo li tomu novo podvozje uključujući i upravljački sustav, te pomicanje prednje osovine prema naprijed (optimalan raspored masa), jasno je da su dinamičke karakteristike modela bitno poboljšane.

Ponuda motora sačinjena je od četiri moderne jedinica. Lansiranje modela obilježit će dva FSI benzinca, 1.8 Turbo motor od 160 KS (250 Nm) i 3.2 V6 snažan 265 KS (330 Nm). Potonji omogućuje sprint do 100 km/h za 6,4 sekundi i postizanje 250 km/h, a sve uz 1,5 l/100 km manju potrošnju od prethodnika. Uostalom, čak i osnovna 1.8 TFSI izvedba odlično ide. 8,9 s za ubrzanje do 100 km/h i maksimalnih 218 km/h vrijednosti su koje će zadovoljiti većinu klijenata.

Domenu dizelske ponude čine 2.0/143 KS i 3.0/240 KS. Trolitreni motor raspolaže s 500 Nm zakretnog momenta, a vozilo ubrza do 100 km/h za 6,3 sekundi. Maksimalac je opet na 250 km/h. Ulazni dizelaš jedini nudi nešto skromnije mogućnosti (9,7 s, 208 km/h), ali uz vrlo nisku potrošnju. Stoga se kao optimalan izbor nameće snažnija izvedba (170 KS i 350 Nm), koja će biti lansirana nešto kasnije. U tom slučaju A4 Avant hvata stotku za 8,6 sekundi i postiže 222 km/h. Ovisno o izboru motora na raspolaganju su šestupanjske mjenjačke kutije, i to manualna, tiptronic automatska i nedavno unaprijeđena multitronic CVT.

Prodaja modela na europskom tržištu starta na proljeće. Početna cijena za model je 27.550 eura, i to za izvedbu koja stiže na jesen (1.8 TFSI/120 KS). Stoga, ukoliko želite na more ove godine ići u novom Avantu,a imuni ste na doplate, minimum je oko 30 tisućica.

M.N.