UPRAVO ovaj automobil, BMW 1 tii zauzima središnje mjesto na BMW-ovom izložbenom štandu i to ne bez razloga.

Peti je to BMW-ov koncept ove godine, a po prvim podacima, čini se da uspješno ujedinjuje tradicionalne vrijednosti tvrtke iz Munchena. Lagani sportski kupe najbolja mu je definicija, što i ne čudi kad se glavne dorade tiču upravo korištenja laganih materijala, poboljšane aerodinamike te onoga što se često zove sportskim interijerom.

Izloženi koncept trebao predstavljati ono što je model 2002 bio šezdesetih i sedamdesetih, točnije model CSL s početka sedamdesetih - lagan kupe od aluminija i tankih čeličnih panela u kombinaciji s trolitrenim motorom uistinu je bio prava bomba na cesti.

Unutrašnjost je također dorađena u tzv. motosport stilu. Školjkasta sjedala osiguravaju odličan bočni oslonac dok se za dobar grip pod rukama brine trokraki upravljač presvučen Alcantara kožom.

Nova pak jedinica tii više plijeni svojom vizualnošću. Alpine bijeli paneli u kombinaciji s lakim materijalom modernog doba - kompozitom ugljičnih vlakana. Prednji branik doživio je više nego očite preinake kako bi mogao usisati više zraka kako za motor tako i za kočioni sustav.

Gledajući iz profila malo je promjena u odnosu na standardnu jedinicu iako je teško ne zamijetiti 18 colne naplatke u crnom finišu. Stražnji dio obilježava maleni spojler od kompozita ugljičnih vlakana.

Unatoč velikoj pompi oko predstavljanja, konkretni tehnički podaci o motoru, mjenjaču i ostalom zasad ostaju nepoznati. Ne zaboravimo da koncepti uglavnom ostaju koncepti.