Foto: FAH (Ilustracija)

SJEVEROISTOČNO od Koprivnice, na samoj granici s Mađarskom, nalazi se kolodvor Botovo. Kako piše portal koprivnica.net, karta za taj kolodvor više se ne može kupiti, iako je u sustavu za izdavanje karata moguće vidjeti cijenu. Iako je izvor kojeg navodi koprivnica.net novinarima spomenutog portala tvrdio da mu je blagajnica rekla da može kupiti kartu ujedno ga obavijestivši da vlak u Botovu svejedno neće stati, iz HŽ-a tvrde kako se karta ne može kupiti.

"S obzirom na to da se putnički vlakovi od voznog reda 2012./2013. godine ne zaustavljaju u kolodvoru Botovo, karta za taj kolodvor ne može se kupiti, iako je u sustavu za izdavanje karata moguće vidjeti cijenu karte, o čemu je putnika koji je tražio informaciju o cijeni izvijestila blagajnica, koja ga je prije toga informirala i o tome da vlakovi ne voze do Botova. Uz to, ni na cjeniku prijevoznih karata u vestibulu kolodvora Koprivnica nije navedena relacija Koprivnica – Botovo", istaknula je Ivana Čubelić, glasnogovornica HŽ Putničkog prijevoza.

U HŽ-u tvrde da je riječ o racionalizaciji

Ona je pojasnila i zašto vlakovi više ne staju na ovom kolodvoru.

"U skladu s racionalizacijom troškova HŽ Putničkog prijevoza početkom prosinca 2012. donesena je odluka o ukidanju pograničnih vlakova između kolodvora Gyekenyes i Koprivnica koji su se zaustavljali u kolodvoru Botovo, s obzirom na mali broj putnika i znatnu negativnu razliku između prihoda i troškova tih vlakova", objasnila je ona.

Ipak, cijela priča o racionalizaciji možda bi i imala smisla da ovaj kolodvor još prošle godine nije obnovljen za što je, naravno, potrošena nezanemariva svota novca.

Dakle, Hrvatske željeznice obnovile su kolodvor u kojeg ne staju vlakovi.

"U sklopu radova na dionici Koprivnica – Botovo – državna granica HŽ Infrastruktura uzela je u obzir potrebu stvaranja uvjeta za eventualni budući putnički prijevoz u kolodvoru Botovo te je u skladu s time u sklopu projekta bila predviđena i izgradnja uređene površine u kolodvoru Botovo.Vrijednost tih radova iznosi oko 187.000 kuna bez PDV-a", kaže Ivan Kartelo, šef Korporativnih komunikacija u HŽ Infrastrukturi.