LEWIS HAMILTONpostavio je najbrže vrijeme drugog slobodnog treninga za Veliku nagradu Mađarske i predvodio Ferrarijev dvojac na vrhu poretka. Njegov momčadski kolega Charles Leclerc, koji je bio najbrži na prvom treningu, završio je kao drugi, dok je treće mjesto zauzeo Lando Norris u poboljšanom McLarenu. Trening je obilježio i težak sudar Franca Colapinta, zbog kojeg je sesija bila privremeno prekinuta.

Događaji na stazi

Ferrari je potvrdio odličnu formu s početka vikenda. Hamilton je bio za desetinku i pol brži od Leclerca. Iza vodećeg trojca poredali su se Max Verstappen, George Russell i Isack Hadjar. Oscar Piastri bio je osmi u svom prvom izlasku na stazu danas, nakon što je njegovo mjesto na prvom treningu zauzeo testni vozač Leonardo Fornaroli.

Drugi trening vozio se bez Lancea Strolla, čiji su Aston Martin mehaničari popravljali nakon kvara na stražnjem lijevom ovjesu tijekom jutarnje sesije. To je bio prvi izlazak B-verzije bolida AMR26 na stazu, na koju je momčad donijela 16 nadogradnji. Kimi Antonelli u Mercedesu bio je tek 13. jer nije uspio postaviti reprezentativno vrijeme. Prvi brzi krug prekinula mu je crvena zastava, a u drugom je pogriješio i izletio sa staze.

Prekid zbog sudara i nastavak

Trening je prekinut 32 minute prije kraja. Vozač Alpinea Franco Colapinto izgubio je kontrolu nad bolidom u posljednjem zavoju, izvrtio se i stražnjim krajem udario u zaštitnu ogradu. Staza je na tom dijelu bila skliska i prašnjava, a jaki udari vjetra dodatno su otežavali uvjete. Bolid A526 bio je znatno oštećen, što je izazvalo drugu crvenu zastavu dana.

Nakon šestominutnog prekida, Ferrarijevi vozači vratili su se na stazu i dodatno popravili svoja vremena. Leclerc, a zatim i Hamilton, postali su jedini vozači koji su krug odvezli za manje od 1 minute i 19 sekundi. Time su potvrdili da im konfiguracija staze u Mađarskoj, koja zbog zavoja i kratkih pravaca podsjeća na karting, izuzetno odgovara. Hamilton je na kraju imao gotovo pola sekunde prednosti pred trećeplasiranim Norrisom.

Borbe u sredini poretka

U sredini poretka nastavila se borba između momčadi Racing Bulls i Audija. Liam Lawson bio je uspješniji i zauzeo sedmo mjesto, ispred vozača njemačkog tima. Njegov timski kolega Arvid Lindblad završio je kao deseti, iza Nice Hülkenberga i ispred Gabriela Bortoleta. U završnici treninga Lindblad je putem radija komentirao situaciju s Bortoletom. Razmišljao je da ga izgura na travu, ali je poručio momčadi kako smatra da "ne bi bilo pristojno" to učiniti na slobodnom treningu.