PARLAMENTARNA delegacija Europskog parlamenta, zadužena za nadzor provedbe Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO), od ponedjeljka boravi u Hrvatskoj. Riječ je o članovima Odbora za proračune i Odbora za ekonomsku i monetarnu politiku, koji prate kako se troši europski novac iz Mehanizma za oporavak i otpornost.

Ressler i Bartulica u nadzoru

Delegaciju predvodi Karlo Ressler (HDZ, EPP), a u njoj su i zastupnici Stephen Nikola Bartulica, Angelika Winzig iz Austrije, Tomasz Buczek iz Poljske, Morten Løkkegaard iz Danske i Rada Laykova iz Bugarske.

Tijekom posjeta sastali su se s predstavnicima različitih sektora, revizorima, saborskim zastupnicima i članovima koordinacijskog tima za NPOO. Obišli su i nekoliko projekata financiranih iz tog plana, među njima prošireni LNG terminal na otoku Krku te projekt robotaksija tvrtke Project 3 Mobility (P3M).

U službenoj obavijesti Ureda Europskog parlamenta u Hrvatskoj navodi se da je izaslanstvo pohvalilo provedbu Hrvatskog plana oporavka i otpornosti. "Hrvatska se profilirala kao jedan od predvodnika u ostvarivanju zadanih ciljeva", poručio je Ressler.

Robotaksiji u fokusu javnosti

Među projektima koje je delegacija obišla bio je i projekt robotaksija tvrtke Project 3 Mobility, iza koje stoji Mate Rimac. Upravo je taj projekt posljednjih godina pod povećalom javnosti. Podsjetimo, nedavno smo objavili članak pod naslovom "Vlada spasila Rimca: Robotaksi pete razine ne postoji, ali dobit će naše milijune", nakon čega je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture zatražilo objavu ispravka.

U tekstu smo problematizirali činjenicu da je Project 3 Mobility dobio 179,5 milijuna eura iz NPOO-a za razvoj robotaksija. U prijavnoj dokumentaciji navodila se isporuka potpuno autonomnog električnog vozila pete razine autonomije. Prema trenutačnom stanju razvoja tehnologije autonomne vožnje u svijetu, takva razina autonomije još nije komercijalno dostupna ni implementirana u prometu.

Ministarstvo je u zahtjevu za ispravak ustvrdilo da postizanje pete razine autonomije nije bilo propisani ni ključni uvjet za ispunjenje pokazatelja u okviru osme tranše isplate sredstava.

Kako je P3M ušao u NPOO

Project 3 Mobility u prosincu 2020. podnio je zahtjev Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture za uvrštavanje u Nacionalni plan oporavka i otpornosti. Šira javnost za NPOO je doznala tek u ožujku 2021. godine. Natječaja ni javnog poziva nije bilo, a prvi prijedlog NPOO-a objavljen je u svibnju 2021.

P3M je tada uvršten kao jedina privatna tvrtka na popisu za bespovratnu potporu u iznosu od 179,5 milijuna eura. Riječ je o sredstvima iz europskog Mehanizma za oporavak i otpornost, u okviru kojeg je Hrvatskoj ukupno odobreno 6,3 milijarde eura bespovratnih sredstava. Tvrtka se obvezala da će za taj iznos razviti i isporučiti potpuno autonomno električno vozilo pete razine autonomije. 

>> Afera Robotaxi