ELEKTRIČNI auti ruše rekorde diljem svijeta, ali postoje zemlje gdje više ne prolaze.

Dok globalno tržište električnih automobila nastavlja rasti punom brzinom, Sjedinjene Američke Države odlučile su usporiti i vratiti se starim navikama. Najnoviji podaci pokazuju da je u svijetu tijekom 2025. prodano 20,7 milijuna električnih vozila, što je 20 posto više nego godinu ranije. No taj rast gotovo u potpunosti zaobilazi Sjevernu Ameriku.

Samo u prosincu globalno je prodano oko 2,1 milijun električnih automobila, što potvrđuje da interes na većini tržišta nije splasnuo. Gotovo posvuda u svijetu prodaja električnih vozila raste.

Kina i Europa vuku, ostatak svijeta slijedi

Kina je i dalje apsolutni lider s 12,9 milijuna prodanih električnih automobila, uz godišnji rast od 17 posto. Pravo iznenađenje dolazi iz Europe, koja je 2025. završila s rastom od čak 33 posto i ukupno 4,3 milijuna prodanih vozila.

Ni ostatak svijeta nije zaostao. Prodaja električnih automobila izvan glavnih tržišta porasla je za 48 posto, na ukupno 1,7 milijuna vozila. Velik dio tog rasta potaknut je kineskim proizvođačima koji, pritisnuti žestokom cjenovnom konkurencijom kod kuće, sve agresivnije izlaze na strana tržišta.

Sjeverna Amerika ide u suprotnom smjeru

Za razliku od ostatka svijeta, Sjeverna Amerika bilježi pad prodaje od 4 posto, navodi analitička kuća Rho Motion. Taj bi pad bio i veći da Meksiko nije zabilježio rast od 29 posto, ponajviše zahvaljujući dolasku jeftinih kineskih električnih modela.

U SAD-u se godišnji pad skriva iza dramatičnog obrata krajem godine. Kupci su masovno pohrlili po električne automobile u kolovozu i rujnu kako bi iskoristili savezne poticaje, no nakon što su porezne olakšice ukinute krajem rujna, prodaja je naglo pala.

Ukidanje poticaja imalo je brutalne posljedice

Ukidanje saveznih poreznih poticaja praktički je izbacilo tlo pod nogama američkom tržištu električnih vozila. Na razini cijele godine prodaja električnih automobila u SAD-u porasla je tek 1 posto. U posljednjem tromjesečju situacija je bila znatno lošija, prodaja je pala za gotovo 50 posto u odnosu na prethodno tromjesečje.

Kanada je prošla još gore. Budući da je tamošnja vlada poticaje ukinula ranije tijekom 2025., ukupna godišnja prodaja električnih automobila pala je za čak 49 posto.

Analitičari sada predviđaju da bi prodaja električnih automobila u SAD-u 2026. godine mogla pasti za gotovo jednu trećinu. Nije stoga iznenađenje da Ford odustaje od električnog F-150 Lightninga u korist hibridne verzije, dok je Ram odlučio u potpunosti odustati od električnog pick-upa.

Europa nastavlja puniti utičnice

S druge strane Atlantika slika je potpuno drukčija. Europa bilježi snažan rast zahvaljujući državnim subvencijama i sve strožim pravilima o emisijama. Njemačka je povećala prodaju električnih automobila za 48 posto, a Ujedinjeno Kraljevstvo za 27 posto.

Francuska je, unatoč slabom početku godine, uspjela završiti 2025. u plusu. Ključan je bio povratak poticaja u drugom dijelu godine, nakon mjeseci slabije prodaje.

Rastu se priključuju i druga tržišta. Jugoistočna Azija gotovo je udvostručila prodaju električnih vozila, Južna i Srednja Amerika porasle su za 49 posto, a Južna Koreja bilježi rast od 50 posto, zahvaljujući novim modelima i državnoj potpori.

Japan vjeran hibridima

Japan i dalje odolijeva potpunoj elektrifikaciji. Udio električnih automobila ondje se već drugu godinu zaredom zadržava na oko 3 posto, što pokazuje da ni u tehnološki naprednim zemljama prijelaz na struju ne ide svugdje istim tempom.

Bez poticaja nema pomaka

Podaci šalju jasnu poruku. Prijelaz na električna vozila globalno se nastavlja i čak ubrzava, ali američko tržište pokazuje koliko su poticaji ključni. Bez financijskih olakšica, kupci se brzo vraćaju benzinu i hibridima.

Hoće li se SAD ponovno uključiti u električnu utrku ili je riječ o dugoročnijem zaokretu, ovisit će o politici, cijenama i sljedećim potezima proizvođača automobila.