TVRTKA s više od pedeset godina iskustva u proizvodnji automobila nakon duge pauze opet pokreće proizvodnju.

Nakon četrnaest godina pauze, Santana Motors ponovno je pokrenuo proizvodnju u Linaresu. Time se na automobilsku scenu vraća marka koja je desetljećima bila sinonim za robusna terenska vozila proizvedena u Andaluziji. Ono što je započelo 1956. godine kao španjolski proizvođač terenskih vozila, a završilo gašenjem 2011., sada dobiva novo poglavlje, s novim partnerima, svježim idejama i jasnom ambicijom povratka na tržište.

Službeno ponovno otvaranje tvornice Santana okupilo je političke dužnosnike i predstavnike medija. Nama je puno važnije da je već tada prikazano prvo novo vozilo. Prvo proizvedeno vozilo simbolično je predano Gospodarskoj komori Linaresa.

Novi početak s pick-up modelima

Povratak na tržište započinje s dva pick-up modela. Santana 400D dolazi s dizelskim motorom nove generacije snage 190 KS, dok snažniji 400 PHEV kao plug-in hibrid nudi čak 429 KS i do 120 kilometara električnog dosega. Oba modela razvijena su s naglaskom na prave terenske sposobnosti, modernu tehnologiju i dugotrajnost, vrijednosti po kojima je Santana bila poznata i u prošlosti.

Tehnološki, novi modeli nude do 28 sustava asistencije vozaču, a uz automatizirani vožnju razine 2 svrstavaju se među najnaprednije pick-upove na tržištu. Osam je načina rada kroz predefinirane postavke za sve uvjete korištenja. U unutrašnjosti ima mjesta za pet osoba, uz dva digitalna zaslona dijagonale 10,25 i 14,6 inča te materijale koji ostavljaju ozbiljan i suvremen dojam.

Prodajna mreža i strateški partneri

Prodajna mreža već je uspostavljena, s više od trideset prodajnih mjesta u Španjolskoj, Portugalu, Italiji, Andori i Gibraltaru. Postprodajna podrška razvijena je u suradnji s Grupom JPG, uz obećanje isporuke rezervnih dijelova u roku od 24 do 48 sati. Po potrebi se dijelovi mogu proizvesti i metodom reverznog inženjeringa, što dodatno naglašava praktičan pristup marki.

Santana Motors potpisao je i strateški sporazum s kineskom grupacijom BAIC Automotive Group. Od sredine 2026. u Linaresu će se sklapati cijela paleta SUV-ova i terenskih vozila za europsko tržište. Vozila će stizati u dijelovima, a konačna montaža odvijat će se u Španjolskoj. Između 2026. i 2028. planirano je postupno uvođenje novih modela temeljenih na BAIC platformama, ali s prepoznatljivim dizajnom Santane.

Kratka povijest Santane 

Santana Motors osnovan je 1956. godine u Linaresu, isprva kao Metalúrgica de Santa Ana. Marka je svjetsku prepoznatljivost stekla zahvaljujući proizvodnji licencnih Land Rovera, koji su se u Španjolskoj i brojnim drugim državama koristili u poljoprivredi, vojsci, javnim službama i na najtežim terenima. Ta vozila su zbog svojih kvaliteta stekla poštovanje među obožavateljima Land Rovera, a i danas na tržištu rabljenih odlično drže cijenu.

Santana je kasnije razvijala i vlastite modele, a ostala je upamćena po iznimnoj izdržljivosti, jednostavnoj mehanici i sposobnosti vožnje u ekstremnim uvjetima. Upravo su ti modeli desetljećima simbolizirali pouzdan radni automobil koji se ne boji blata, kamena ni pustinje. Među posljednjim modelima, nakon licencne proizvodnje Suzukijevih terenaca bio je Iveco Masiff koji je smatran mediteranskim odgovorom na poznatiji Defender.