IAKO je Ford nedavno ublažio neke od svojih ambicioznijih ciljeva vezanih za električna vozila, tvrtka i dalje odlučno napreduje sa značajnim ulaganjima i predstavljanjem novih proizvoda. Dokaz tomu je i premijera prvog potpuno električnog teškog kamiona Ford F-Line E, namijenjenog europskom tržištu.

Ovaj serijski model, prvi takve vrste iz Fordovog odjela za kamione, nije vozilo koje ćete vidjeti u lokalnim prodajnim salonima. Riječ je o namjenskom tegljaču kojeg razvija Ford Trucks, komercijalni ogranak tvrtke Ford Otosan - dugogodišnjeg partnerstva između Forda i turskog Koç Holdinga. Ovo partnerstvo odgovorno je za dizajn, inženjering i proizvodnju teških kamiona za tržišta diljem Europe, Bliskog istoka i Azije.

Proizvodnja modela F-Line E odvijat će se pod okriljem Ford Otosana, a kamion je premijerno prikazan na sajmu Solutrans u Francuskoj u dvije konfiguracije: 4x2 i 6x2.

Specifikacije za europske ceste

Snažnija 6x2 verzija opremljena je s čak četiri nikal-mangan-kobalt baterije od 98 kWh, što daje ukupan kapacitet od 392 kWh (iskoristivo 314 kWh). Prema Fordu, to je dovoljno za domet do 300 kilometara. Pogon osigurava jedan elektromotor na stražnjim kotačima koji u normalnoj vožnji razvija 415 KS i 1.370 Nm okretnog momenta, dok mu se snaga privremeno može povećati na impresivnih 523 KS i 2.470 Nm. Ovaj model podržava i brzo punjenje snage do 285 kW.

Manja 4x2 varijanta dolazi s tri baterijska paketa ukupnog kapaciteta 294 kWh (iskoristivo 235 kWh) i motorom koji isporučuje 315 KS, odnosno vršnih 389 KS. S jednim punjenjem može prijeći do 250 kilometara, a maksimalna snaga punjenja ograničena je na 213 kW. Oba modela, 4x2 i 6x2, imaju elektronički ograničenu maksimalnu brzinu od 90 km/h.

Stvoren za rad

Ford Trucks pozicionira F-Line E kao fleksibilnu platformu pogodnu za dostavne flote, komunalne djelatnosti i razne druge profesionalne primjene, uključujući i odvoz otpada. Modularni dizajn kamiona omogućuje operaterima da ga prilagode specifičnim zadacima bez potrebe za velikim preinakama.

Dizelski motori i dalje u igri

Uz električni F-Line E, Ford je na istom događaju predstavio i ažurirani F-Max. Ovaj znatno veći kamion pokreće dorađeni 12,7-litreni motor za 2025. godinu, koji obećava smanjenje potrošnje goriva za 11 posto. Time Ford jasno pokazuje da, unatoč iskoraku u elektrifikaciju, njegova komercijalna linija vozila još uvijek ne napušta u potpunosti motore s unutarnjim izgaranjem.