KINESKOM modelu glavni je adut povoljna cijena, a sad je na crash testu pokazao gdje su Kinezi štedjeli.

Ako su vas moderne tehnološke značajke kineskih automobila uvjerile da su konačno dorasli zapadnim konkurentima, rezultati najnovijih Euro NCAP testova mogli bi vas razuvjeriti. Iako su neki kineski modeli doista dosegnuli razinu svojih europskih suparnika, jedan novi mali električni automobil iz Azije potpuno je podbacio na važnom europskom testu sigurnosti koji su njegovi konkurenti bez problema prošli.

Dongfeng Box EV osvojio je samo tri zvjezdice na posljednjem Euro NCAP testu, dok su konkurenti i drugi testirani modeli osvojili četiri ili pet. Nema sumnje, Dongfengov električni model imao je lošu izvedbu na najnovijim Euro NCAP testovima sudara.

Što drugo reći za pucanje točkastih zavara u testu sudara s preklapanjem zbog čega su osvojene samo tri zvjezdice. Nadalje, slab tlak u zračnim jastucima i zaglavljena vrata izazvali su ozbiljne zabrinutosti vezane uz sigurnost nakon sudara.

Dongfeng Box je mali gradski kompakt koji se po veličini i koncepciji može usporediti s Renaultom 5 EV ili BYD Dolphinom. No, dok su ti modeli na Euro NCAP testovima osvojili četiri, odnosno pet zvjezdica, Box je dobio samo tri.

Prema izvješću organizacije, više točkastih zavara popustilo je tijekom testa frontalnog sudara s preklapanjem, što je povećalo rizik od deformacije putničke kabine i smanjilo razinu zaštite putnika.

Test se provodi pri brzini od 50 km/h uz 50-postotno preklapanje s deformabilnom preprekom, dok i prepreka od 1400 kg putuje istom brzinom od 50 km/h. Takav test simulira tip sudara koji je najčešći uzrok smrtonosnih prometnih nesreća i teških ozljeda.

Osim problema s čvrstoćom karoserije, zračni jastuk u volanu nije imao dovoljan tlak, pa je glava vozača unatoč aktivaciji jastuka i dalje došla u kontakt s volanom.

Konstrukcijske slabosti pod pritiskom

Još zabrinjavajuće, vrata se nakon sudara nisu automatski otključala, što bi moglo spriječiti spasilačke službe da brzo dođu do ozlijeđenih putnika.

Euro NCAP je dodatno kritizirao kineskog proizvođača Dongfeng, koji je u državnom vlasništvu, jer nije uveo nikakav sustav zaštite koji bi spriječio da se putnici na prednjim sjedalima sudare jedan s drugim pri bočnom udaru.

U konačnici, testeri su Boxu dodijelili 69% za zaštitu odraslih putnika i 67% za zaštitu ranjivih sudionika u prometu, što ga svrstava znatno ispod većine modernih malih električnih vozila koja se prodaju u Europi.

"Dongfeng Box ne može se usporediti s razinom sigurnosti drugih malih električnih vozila testiranih od strane Euro NCAP-a", navodi se u priopćenju organizacije. "Posebno zabrinjava što su zavareni spojevi popustili tijekom testiranja, a u nesrećama pri većim brzinama situacija bi mogla biti još gora. Takav propust mora se otkloniti ako ovaj automobil želi konkurirati ostalim vozilima na tržištu malih električnih automobila", dodali su.