Kako biste popravili Stellantis?

U OVOTJEDNOM podcastu iznio sam svoj plan za poboljšanje Stellantisa.

Morat ćete poslušati podcast kako biste čuli moje mišljenje - to je mamac - ali želim čuti vaše ideje. Kako biste ojačali tvrtku? Kako biste rasporedili brendove? Biste li ukinuli neki? Biste li vratili Viper? Ukinuli Gladiator? Optimizirali zajedničke platforme?

Znate što vam je činiti - javite se u komentarima.

[Fotografija: Stellantis/Dodge]

Postanite TTAC insider. Dobijte najnovije vijesti, recenzije, TTAC stavove i sve ostalo što donosi istinu o automobilima pretplatom na naš bilten.

Komentari (4 od 123)

Jkross22 (prije 19 sati): Spojite se s Nissanom i Mitsubishijem. Zatim neka svi direktori idu na posao zajedno, svaki u svom automobilu. Onda organizirajte natjecanje u stilu Squid Gamea kad stignu na posao. Nastavite to raditi dok ne ostane samo jedan. Kao u Highlanderu, može biti samo jedan.

Lou_BC (prije 17 sati): LOL. Odlična ideja.

J Kam (prije 11 minuta): Kladim se da bi zaradili bogatstvo kad bi to prenijeli na PPV.

Joh65850691 (prije 15 sati): Spojite Stellantis s Hondom. Unatoč svim šalama o propasti Mopara i Nissana, Hondini profiti su pali 76%. I to je zato što ih je sustigla njihova arogancija. Zaglavljeni su u 1991. gdje misle da će ljudi kupiti bilo što s "H" na rešetki jer nitko drugi ne može napraviti dobar automobil. Stellantis, uza sve svoje mane, zna kako treba izgledati privlačan automobil. Honda, osim motora 1.5t, još uvijek može ponuditi dobar inženjering. Zanimljiva činjenica: Dio razloga zbog kojeg je DaimlerChrysler propao je taj što je Schremppu trebala Honda da bi sve funkcioniralo. On i Nasser iz Forda su se trudili svim silama, ali Honda je odbila prodaju. Umjesto toga, DCX je morao uzeti Mitsubishi svježe nakon skandala s prikrivanjem. Partnerstvo Ford-Mazda zapravo je odlično funkcioniralo. Ford je imao novac i trebali su mu osobni automobili, dok je Mazda trebala novac za razvoj osobnih automobila i željela ekonomiju razmjera.