DANSKI proizvođač superautomobila Zenvo možda nije ime koje će prepoznati svatko, ali u tišini već neko vrijeme priprema nešto što će se itekako čuti. Projekt pod nazivom Aurora razvija se već godinama, toliko dugo da za V12 motor pod poklopcem znamo gotovo dvije godine.

U Zenvu i dalje ciljaju na ukupnu snagu od 1850 KS, a sada napokon imamo jasniju sliku kako planiraju dosegnuti tu brojku. Rezultat: najsnažniji V12 motor ikad ugrađen u serijski cestovni automobil, piše Carscoops.

6.6-litreni motor, simbolično nazvan Mjølner prema Thorovu čekiću, kombinira četiri turbopunjača i hibridni sustav. Vrti se do impresivnih 9800 okretaja u minuti i koristi Mahle Jet Ignition tehnologiju kako bi držao emisije pod kontrolom. U potpunosti je izrađen ručno i omogućit će postizanje maksimalne brzine od 450 km/h.

U Zenvu tvrde da su posebnu pažnju posvetili svakodnevnoj voznosti, što možda zvuči pomalo neobično za automobil s gotovo dvije tisuće konjskih snaga. Čak i bez hibridnih komponenti, sam motor razvija 1250 KS.

"Snažan, sirov doživljaj"

"Jedan od ključnih ciljeva Aurorinog razvoja bio je stvoriti emocionalnu povezanost s vozačem i putnicima, automobil koji potiče sva osjetila", objašnjava Jens Sverdrup, predsjednik uprave Zenvo Automotivea.

"Zvuk i snažan, sirov doživljaj vožnje temelj su Aurore, a motor je srce cijele priče i podići ćemo ga do krajnjih granica. U Zenvu smo prava ekipa zaljubljenika u automobile. Ne rađa se svaki dan novi V12, pa je ovo za nas iznimno ponosan i uzbudljiv trenutak, napokon predstavljamo Mjølner", dodao je.

"To što je ovaj motor postao najsnažniji V12 za cestovni automobil na svijetu nije bio planiran cilj, to je jednostavno rezultat toga što smo stalno gurali granice mogućeg. Ovo je golemi iskorak, a sljedeći korak bit će vidjeti ga i čuti na djelu. Motor je razvijen da oduševi na svim razinama, što pokazuje koliko smo daleko stigli", objašnjava Sverdrup.

Prvi primjerak Aurore već je dovršen

Već na prvi pogled jasno je da se radi o pravom inženjerskom dragulju. Turbopunjači su relativno kompaktni i smješteni duboko između dvaju redova cilindara u tzv. "hot V" konfiguraciji. Velik dio motora prekriven je toplinskom zaštitom kako bi sve radilo kako treba.

Prema informacijama iz Zenva, prvi primjerak Aurore već je dovršen i trenutačno prolazi završna testiranja. Zenvo Aurora nudit će se u dvije verzije: Tur, koja je više GT automobil i Agil, namijenjen za stazu. Svaka verzija bit će proizvedena u 50 primjeraka. Najavljena cijena je oko 2.6 milijuna eura, a planirano je da proizvodnja traje do kraja iduće godine.