NAKON godina iščekivanja ruski gigant je premijerno predstavio jedan novi model.

Nakon uvođenja gospodarskih sankcija ruska autoindustrija je pretrpjela velik udarac. Zapadni proizvođači su se povukli, a domaći su ostavljeni na cjedilu, bez potrebnih dijelova, tehnološke potpore i logistike. 

Rusko gospodarstvo je ipak opstalo, a upravo se autoindustrija usprkos početnom drastičnom padu pokazala vrlo žilavom. Dakako, pomogli su i Kinezi, ali i brza mogućnost prilagodbe novim uvjetima koja je, izgleda, svim Slavenima svojstvena. 

Kako god bilo, Iskra je tu kao prvi novi model AvtoVAZ-a nakon dugo vremena. Automobil je predstavljen ovih dana u sklopu Međunarodnog gospodarskog foruma u Sankt-Peterburgu. Malena limuzina bit će u Ladinom asortimanu pozicionirana između Grante i Veste. Koristi "modernu globalnu platformu“, a po svemu sudeći, radi se o modelu čiji je razvoj pokrenut još dok je Renault bio prisutan. 

Osnova je, dakle, Renaultova CMF-B platforma koja je temeljito prerađena kako bi se mogla neovisno proizvoditi. U službenom izvješću naglašavaju 400 novih dijelova, a razvoj je navodno stajao 23 milijarde rubalja ili gotovo 250 milijuna eura. 

Iskra izgleda prepoznatljivo, pa čak i dopadljivo prema službenim fotografijama. Nudit će se dvije motorne opcije, 1.6 s 90 i 1.6 sa 106 KS te će snažnija opcija biti dostupna i sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem, kao i automatikom. 

Serijska proizvodnja kreće početkom iduće godine, a cijena nije poznata. Očekuje se kako će start biti između 7300 i 12.800 eura. Nakon Iskre očekuju se još barem dvije karoserijske izvedbe, uključujući crossover. Sudeći po trenutnoj geopolitičkoj situaciji, Iskra, poput drugih Lada, do daljnjega neće put Europe.