S RASTOM cijena goriva, mnogi vozači traže načine kako bi smanjili potrošnju, a jedna od starih navika je spuštanje nizbrdo s mjenjačem u neutralnom položaju, popularno 'u leru'. Logika se čini jednostavnom: ako gravitacija obavlja posao, motor ne mora raditi i time se štedi gorivo. Međutim, ova praksa ne samo da je zabluda, već je i opasna te u nekim dijelovima svijeta čak i ilegalna.

Više štete nego koristi

Suprotno uvriježenom mišljenju, vožnja nizbrdo u leru zapravo troši više goriva od kočenja motorom. Kod modernih automobila s elektroničkim ubrizgavanjem goriva, kada se spuštate nizbrdo u brzini s otpuštenom papučicom gasa, računalo potpuno prekida dovod goriva u motor. U tom slučaju, kotači okreću motor, a potrošnja je doslovno nula. S druge strane, kada je mjenjač u leru, motor se mora samostalno održavati u radu na minimalnom broju okretaja, za što mu je konstantno potrebno gorivo.

Osim što ne štedi gorivo, ova navika uzrokuje i pojačano trošenje ključnih komponenti vozila. Budući da ne koristite pomoć motora za usporavanje, svu silu kočenja prebacujete na kočioni sustav. To dovodi do bržeg trošenja diskova i pločica. Kod automobila s ručnim mjenjačem, dugotrajno držanje pritisnute papučice kvačila tijekom spuštanja nepotrebno opterećuje i može prerano uništiti potisni ležaj, čija je zamjena kompliciran i skup zahvat.

Sigurnost na prvom mjestu

Glavni razlog zašto treba izbjegavati vožnju u leru je sigurnost. Oslanjanje isključivo na kočnice pri spuštanju niz duge i strme padine može dovesti do njihovog pregrijavanja i smanjenja učinkovitosti, a u ekstremnim slučajevima i do potpunog otkazivanja. Bez kočenja motorom, automobil nekontrolirano ubrzava, a upravljački sustav može postati manje responzivan, što otežava siguran prolazak kroz zavoje i brzu reakciju u iznenadnim situacijama.

U mnogim državama, takva je vožnja i zakonom zabranjena. Zakon kaže: "Vozač bilo kojeg motornog vozila koje se spušta nizbrdo na bilo kojoj autocesti ne smije voziti u leru s mjenjačem vozila u neutralnom stupnju prijenosa." Iako je provedba teška, moderni automobili opremljeni su snimačima podataka koji u slučaju nesreće mogu otkriti ovakav način vožnje i utjecati na utvrđivanje krivnje.

Kontrolirajte vozilo

Dodatni rizik predstavlja i potreba za ponovnim ubacivanjem u brzinu. U neočekivanoj situaciji, poput naglog kočenja prometa ispred vas ili izbjegavanja prepreke, prebacivanje iz lera u brzinu oduzima dragocjene sekunde. Naglo otpuštanje kvačila pri velikoj brzini može destabilizirati vozilo i uzrokovati opasan gubitak kontrole. Nepisano pravilo je zato, uvijek kontrolirajte svoje vozilo s mjenjačem, naravno, ako vozite automobil s ručnim mjenjačem.