XIAOMI SU7 nije dugo na tržištu, no jedan vlasnik iz Kine podvrgnuo je svoju električnu limuzinu testu izdržljivosti intenzivnijem od onoga što prolazi većina taksija. U samo 16 mjeseci, odnosno 476 dana, prešao je nevjerojatnih 265.757 kilometara, pružajući tako jedinstven uvid u to kako se hardver električnog vozila nosi s ekstremnom upotrebom. Vlasnik je u prosjeku dnevno prelazio oko 600 kilometara, a stanje baterije nakon svega ostalo je na impresivnih 94,5 posto.

Riječ je o modelu SU7 Pro tirkizne boje u vlasništvu gospodina Fenga, čija je priča predstavljena u videu objavljenom na platformi Bilibili. Dnevna ruta od 600 kilometara otprilike odgovara udaljenosti između Los Angelesa i San Francisca, dok je ukupno prijeđena udaljenost jednaka 6,63 kruga oko Zemlje.

Stanje baterije nakon 265.000 kilometara

Najimpresivniji podatak ovog testa izdržljivosti je stanje baterije, izmjereno u službenom Xiaomijevom servisnom centru. Unatoč intenzivnom korištenju, litij-željezo-fosfatna baterija Shenxing tvrtke CATL, kapaciteta 94,3 kWh, zadržala je 94,5 posto svog izvornog kapaciteta.

Za usporedbu, konkurentski Tesla Model 3 Long Range dolazi s jamstvom od osam godina ili 193.120 kilometara, koje obećava zadržavanje najmanje 70 posto kapaciteta baterije unutar tog razdoblja.

Minimalno trošenje i habanje

U slučaju ovog Xiaomija, nije samo baterija pokazala izdržljivost. Vlasnik tvrdi da na vozilu nikada nisu mijenjane kočione pločice, što svjedoči o učinkovitosti sustava regenerativnog kočenja. Uz to, rashladna tekućina je i dalje čista, bez tragova kontaminacije.

Model SU7 u Pro izvedbi opremljen je stražnjim motorom koji razvija 295 KS (220 kW) i 400 Nm okretnog momenta. Prema navodima proizvođača, baterija od 94,3 kWh u ovoj varijanti omogućuje doseg od 830 km prema kineskom CLTC ciklusu.

Značajne uštede

Prema procjeni učinkovitosti od 18 kWh/100km, Xiaomijev SU7 gospodina Fenga potrošio je oko 47.800 kWh električne energije. To odgovara otprilike 506 ciklusa potpunog punjenja i pražnjenja baterije.

Vlasnik procjenjuje da je odabirom električne limuzine umjesto automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem na troškovima goriva uštedio više od 100.000 kineskih juana (oko 13.400 eura). Riječ je o značajnom iznosu, s obzirom na to da početna cijena modela Xiaomi SU7 Pro u Kini iznosi 245.900 juana (oko 32.500 eura).

Budućnost i tržišni uspjeh

Video je postao vrlo popularan, a podijelio ga je i izvršni direktor Xiaomija Lei Jun. Vlasnik je otkrio kako planira nastaviti voziti svoj električni automobil, s ciljem da unutar tri godine dosegne 600.000 kilometara.

Xiaomi SU7 nedavno je dospio na naslovnice jer je u 2025. godini u Kini nadmašio konkurentski Teslin Model 3 s 258.164 isporučene jedinice. Tvrtka je već najavila i osvježenu verziju limuzine, koja bi trebala stići u travnju 2026. s naprednijim sustavima za pomoć vozaču, standardnim LiDAR-om i većim dosegom do 902 km prema CLTC ciklusu.