IAKO je relativno nov igrač u automobilskoj industriji, Xiaomi se već dokazao kao jedan od najinovativnijih i najpopularnijih novih brendova u Kini. Njihova limuzina SU7 i crossover YU7 prodaju se iznimno dobro, a nakon što su modelom SU7 Ultra izazvali Porsche i Rimac, čini se da i YU7 uskoro dobiva svoju verziju visokih performansi.

Novi model, koji bi trebao nositi oznaku YU7 GT, nedavno je snimljen tijekom testiranja na legendarnoj stazi Nürburgring. Xiaomi se nije previše trudio sakriti vozilo, već ga je prekrio jednostavnom crveno-bijelom kamuflažnom folijom koja otkriva ključne detalje.

Agresivniji izgled i trkaće komponente

Na prvi pogled, promjene se čine suptilnima. Prednji kraj izgleda gotovo identično standardnom modelu YU7, no pažljiviji pogled otkriva proširene prednje i stražnje blatobrane. Oni omogućuju širi trag kotača i ugradnju većih kotača, a testni je automobil opremljen gumama Pirelli P Zero Trofeo RS, dizajniranima za hiperautomobile, što jasno govori o kakvim se performansama radi.

Iza naplataka skrivaju se masivne karbonsko-keramičke kočnice sa žutim kočionim čeljustima - sustav koji obećava zaustavnu moć potrebnu da obuzda očekivani porast snage. 

Koliko Kinezi intenzivno rade i testiraju novi YU7 dovoljno dokazuje i 24 satni izazov u kojem je odradio 3944 km, vozeći u prosjeku 210 km/h. A na punjaču je provodio u prosjeku oko 12 minuta.

Pogonski sklop i lov na rekord

Trenutna perjanica ponude, limuzina SU7 Ultra, koristi tri elektromotora koji zajedno isporučuju 1.526 KS i 1.770 Nm okretnog momenta. Iako još nema službenih informacija hoće li YU7 GT imati istu snagu, gotovo je sigurno da će koristiti sličan sustav s tri motora i razvijati više od 1.000 konjskih snaga.

Ako se to pokaže točnim, očekuje se da će YU7 GT s trona najbržeg SUV-a na Nürburgringu svrgnuti trenutnog rekordera, Audi RS Q8 Performance. Da bi u tome uspio, morat će postaviti vrijeme brže od 7:36.698. Xiaomi je očito odlučan dokazati da pripada samom vrhu u segmentu SUV-ova visokih performansi.